船舶工伤事故案例解读及安全防范——触电事故

“遵守安全生产法 当好第一责任人”是本次安全生产月的主题。

不能忽视的警报信号

本文就警报信号的分类、常见缺陷和缺陷处理重点进行介绍，加深广大船员对警报信号的了解。

以案为鉴—船舶工伤事故案例解读及安全防范 （第二期：中毒与窒息事故）

分析常见船舶工伤事故的预防措施，分享航运公司、指定人员、海务机务、船长等关键安全环节的工作职责，以期与您携手同防船舶工伤，共筑本质安全。

饮酒闯祸：货轮搁浅！船长被捕！

船舶航行, 安全"紧箍咒"要常念

案例 | 油泥舱不应设置至舱底水系统排放接头

油泥舱不应设置至舱底水系统排放接头

《海运固体散装货物安全监督管理规定》修订

新规定自公布之日起施行。

【无妄之灾！】船上同时开展这两项作业，一名船员被硫酸严重灼伤

​比利时联邦海上事故调查局(FEBIMA)近日公布了一起事故调查报告，某化学品船上的一名船员被硫酸严重灼伤背部、颈部、手臂和脸部。

【案析】洗舱通风需谨慎 违规操作致爆炸

2018年5月4日1455时，由天津港大沽口港区5#液体化工泊位空载出港的天津籍散装化学品船/油船“中*2”轮，航行至大沽沙航道203#浮附近，在进行洗舱作业中的通风作业时发生爆炸。事故导致“中*2”轮多个货舱和主甲板严重受损，1名船员脸部烧伤，直接经济损失人民币约720万元。图：船舱爆炸受损总体情况案例回放-洗舱洗出了“爆炸”-2018年5月4日0845时，“中*2”轮在天津港大沽口港区5#液体

船上电气作业不合格，一名轮机员触电！

近日，美国保赔协会(American Club)分享了一起轮机员在机舱意外触电的案例，并为大家提供了预防此类事故的建议。

船长入狱2年无罪释放！如何避免此类事件再次发生？

在近日召开的Maritime Cyprus大会上，一名船长分享了自己含冤入狱近2年终被释放的曲折故事，引发了与会人士对于进一步有效保护海员、避免类似事件再发生的深思。未被定罪却遭2年监禁据外媒报道，2019年7月，S轮在国外某港口被当地执法部门登船检查出货舱藏有240kg可卡因，随后船舶以及全体船员(包括船长)被扣留。三个月后，船员得到释放，但船长依然被关监禁，虽然尚未定罪，却因“疏忽且没有意识到

不能忽视的警报信号

本文就警报信号的分类、常见缺陷和缺陷处理重点进行介绍，加深广大船员对警报信号的了解。

船舶用“山寨”证书，航运公司被“拉黑”！

船舶用“山寨”证书，航运公司被“拉黑”！

痛心！船员不慎落水身亡，日常例行作业也不能掉以轻心！

近日，挪威安全调查局（NSIA）公布了对2022年3月发生的一起非常严重的伤亡事故的调查报告，某货船上一名船员不慎落水身亡。

【事故】浅谈油化船货泵舱维护、检查的重要性

本文结合几起油化船火灾爆炸事故案例，提醒货泵舱设备检查维护注意事项。

请注意如实记录污染物处置情况

近期，我们也发现，船舶违规排放污染物的情况减少了，但一些污染物处置记录问题仍然广泛存在。本期小编就和大家分享一个典型案例，一起来看看船舶污染物处置记录的那些注意事项。

新船员受伤，又是培训不足埋祸根！这些新船员培训内容，一个都不能少！

近日，国际海事承包商协会（IMCA）分享了一起船员受伤的事故，向大家展示了新船员培训不足可能存在的严重安全隐患。

以案释法｜船舶修造防污染知多少

船舶修造防污染知多少

外籍船舶不听从指令的，最高罚50万，警告无效可以开火！

外国籍船舶进出中华人民共和国领海，未持有有关证书，未采取符合中华人民共和国法律、行政法规和规章规定的特别预防措施，或不接受海事管理机构的指令和监督

海安法：美军舰没有无害通过权！

外国籍船舶在中华人民共和国领海非无害通过的

这起故障报告你怎么看？

主机高压油泵卡到怀疑人生......