本期导读船舶舱口围板和舱盖是保证船舶舱室风雨密、防止上浪进水的重要设施,一旦出现问题,将极大增加航行作业风险,特别是在寒潮大风等恶劣天气下航行时,更易发生船舱进水、船舶沉没事故,造成人命伤亡和财产损失。2020年2月,某轮装载柴油机因货物绑扎系固不当,货舱未能通过货舱盖板有效封闭,遇大风浪导致海水进入货舱并形成自由液面后,货船倾斜加剧,在舟山鱼山岛北面约5.7海里处水域沉没,造成5人死亡、1人失踪
请各航运企业、船员要以“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度”的思想自觉和行动自觉,切实强化安全和防污管理,有效防范安全和防污风险,及时消除问题隐患,保障长江航运安全发展绿色发展。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)周二表示,由于主机燃油回油管安装不当,导致加利福尼亚州圣巴巴拉海岸外一艘集装箱船的机舱起火。
当前春夏交替,是强对流天气多发的季节,船舶防灾减灾能力将面临巨大的考验。广大船员朋友务必高度重视,提高警惕,提前预防。下面,我们从两个典型事故案例入手,一起全面了解强对流恶劣天气。典型案例一2015年,重庆某公司所属的A客轮在航行至长江大马洲水道时翻沉,这是一起由突发罕见的强对流恶劣天气导致的特别重大灾难性事件。经调查了解,A客轮航行至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统,受下击暴流袭击,风雨强度
船员意外落水防范及高效救援技巧-以案为鉴-- 前 言-行船跑马三分险,船舶在海上航行、停泊、作业时,受风浪、潮水影响,加上部分船员安全意识不强、操作不规范,船舶安全措施落实不严,造成船员意外落水的事故屡见不鲜,船员落水是航运界的主要”杀手”之一。今天以案为鉴,让船员朋友们了解防范人员落水的措施及高效救援技巧。01- 典型案例 -2019 年7月15日1935时左右,中