浙江首例航运公司岸基管理人员上船兼职案

航运公司安全与防污染管理是航运公司尤其是油船公司日常管理的重要组成部分，必须由适任的安全管理人员负责组织实施。航运公司主要安全管理人员包括公司最高管理层、海务主管、机务主管等。

居然有船冒充“黑名单”船舶？

居然有船冒充“黑名单”船舶？

转向点遭遇大量渔船，大副操船左躲右闪，21节全速触礁

等出了事故，家破人亡了，再去纠缠论和追究责任，为时已晚。

东莞海事局查处一起因加装“海图机”导致“一船多码”的违章行为

近日，东莞海事局执法人员使用“智慧平台”和“净海卫士”进行电子巡查时，发现倒运海水道淡水河大桥上游有两个几乎重叠的AIS信号，MMSI分别为“413XXX514”、“100XXX516”，这一异常立即引起了执法人员注意，执法人员立即对该水域实施现场巡航检查。经检查，执法人员发现该水域仅停泊有一艘名为“粤广州货XX”的船舶，该船涉嫌“一船多码”违章行为，执法人员对该船设备进行了详细检查，发现该船配备

集装箱狭水道航行操作不当致搁浅

事故未造成人员伤亡和水域污染，直接经济损失约 10 万元人民币。

船舶“非恶意”影响水上无线电通信秩序行为，该怎么办?

船舶“非恶意”影响水上无线电通信秩序行为，该怎么办?

大副连续二次犯错致机舱进水

大副连续二次犯错致机舱进水

危险货物瞒报谎报那么危险 我们该如何避免？

2020年8月4日，黎巴嫩贝鲁特港堆积的硝酸铵发生严重爆炸，爆炸造成的灾难性伤亡和影响震惊全球，这再一次警示人们关注水运危险货物的安全问题。

伪报24.6吨“炸药”的集装箱！正准备出运被海关截获！屡禁不止，货代货主谁之过？

9月17日，宁波海关所属梅山海关在出口货运渠道查获1票伪报的烟花爆竹，重量约24.6吨。

一年内同一违法行为要从重，你知道吗？

公司的其他船舶一年内有过同样的违章处罚，这种情形是要从重处罚的哦！

这些碰撞，其实可以不发生

由此可见，智能航运的未来已来。

水手三次提醒当耳边风，资深驾驶员避让不及招致碰撞

当人们自满时，本应遵守的安全规程会被忽视，并认为以前用不上这些防范措施，以后也不需要。

不避让、不停船、不救助，一位“三不”船长的不归路

上海“翔舟”轮与“万马尼拉”轮碰撞事故，希望大家以案为鉴，警钟长鸣，共同提高水上交通本质安全水平。

25分钟，油船机舱3次闪爆！22人被处理，3人获刑，公司破产！

今天，和大家分享海南“丰盛油8”轮机舱爆炸事故。事故导致2人死亡、3人重伤、9人轻伤，机舱、生活区、驾驶台严重损坏，船体局部过火。

长江江苏段内河船舶配员整治十大典型案例

为下一步配员整治工作开展打下良好基础，现将长江江苏段内河船舶配员整治十大典型案例通报如下

监守自盗！货船竟成贼窝，船员因分赃不均举报，19名船员全部获刑

从船长到船员，19名被告人几乎涵盖了“同茂101”货轮所有层级的人员。在半年多时间里，他们利用各种“巧妙”方式监守自盗，案值超过40万元。

海事部门通报7起船舶违章典型案例

近日，三亚海事局针对当前涉客船舶、“三无”船舶、水上无线电秩序等3个专项行动开展集中整治活动。

两外籍船只东海相撞后泄油 最高法再审判决两船公司赔偿清污费

日前，最高人民法院对外发布2019年全国海事审判典型案例。

船舶生活污水贮存柜有“猫腻”，三宗案例话你知

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“一船多码”船舶请注意：信用惩戒来了！

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