近期,全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题,一起来看看吧!
我船就是停下来加个油,怎么还要进出港报告呢?
那么具体如何操作预约锚泊呢?
希望引起相关航运公司及船舶重视,加强自查自纠。
检查中仍发现了一些共性问题、典型案例及需进一步探讨的问题,业界应对此予以高度重视,以避免这些“问题点”在未来的检查中被过度关注。
动力系统被喻为船舶的心脏。
近日,收到船员朋友来电咨询海船进江“自引”到扬州,船上需要几本“江证”,需要怎么配置?
设计缺陷和管理不到位导致主机起动故障反复发生
某柴油机起动电马达铣齿故障排查与分析
易燃易爆!你必须要看的“百科全文”
文章主要阐述了某船舵桨装置在航行试验阶段,环形润滑油箱出现冒油现象。
Rightship上次调整干散货船船龄门槛是在2017年。
船员朋友们,你们在送交或接收船舶含油类污染物时如何区分含油污水和残油废油的?
介绍了MTU396柴油机发生的与电子调速器有关的两类典型的电控系统报警故障停机;
从公约规范的角度进行分析,以期进一步提高船公司及船舶管理人员对公约和规范的理解。
近期 ,大通流量下降至2万m3/s以下,长江镇江段水位下降明显,可通航水域逐渐收窄,深水航道交通流量骤增,部分船舶贪边航行,易发生防搁浅险情,影响通航安全。
电气作为船舶开展运输工作的主要能源,船舶中电气设备是必备的。
某船主推进装置故障检修过程分析与排除
引航员在引航船和船舶之间转移存在重大风险,需要谨慎管理。
无论是中国籍船舶还是外国籍船舶,进入我国领水时,都必须正确挂中华人民共和国国旗!