导读

船舶是当前社会运输力量的重要组成部分，在社会日常运转中承担重要角色，而电气作为船舶开展运输工作的主要能源，船舶中电气设备是必备的。

但船舶电气接地故障的产生不仅代表着对船体及相关设备的损坏，甚至会对船舶中的工作人员造成威胁。

为进一步提高船舶作业期间的安全保障，应全面分析船舶电气接地故障的原因，采取针对性措施进行有效处理，才能够有效避免船舶电气接地故障的发生，进而保证船舶中工作人员及相关设备的安全。

一、船舶电气接地故障防治的重要意义

1、保证船舶设备及工作人员的安全

为保证船舶作业期间的功能性，在船舶作业期间需要多种设备的辅助，其中电气设备作为供给船舶能源的主要供给设备，若电气设备发生接地故障，会导致船舶中设备的严重受损，其诱发的电击事故和火宅事故也会对船舶中的工作人员安全造成威胁 [1]。

分析船舶电气接地故障的发生特点，并通过针对性的防治措施，能够及时发现船舶电气设备当前的隐患问题，降低电气设备接地故障的突发概率，进而保证船舶设备及工作人员的安全。

2、保证船舶安全作业

船舶的作业需要大量设备的辅助，而船舶电气接地事故因其特性影响，普遍发生在船舶正在作业的过程中，此时，船舶中的工作人员，若对电气接地故障的发现不及时，长时间未能对电气接地故障进行处理，由其引发的电击事故或火灾事故会对船舶造成严重破坏，影响船舶的正常作业。

通过开展船舶电气接地事故的防治工作，能够有效降低船舶电气接地故障的发生概率，为船舶电气设备提供完善保障，从而保证船舶作业的安全开展 [2]。

3、促进船舶行业的可持续发展

船舶电气接地故障是船舶行业中常见的安全事故类型，船舶作业过程中电气设备的工作条件较为恶劣，导致船舶作业过程中的电气接地故障屡见不鲜，即使采取适当措施对电气接地故障进行防范，但实际效果仍有限 [3]。

通过开展船舶电气接地故障与防治措施的研究，能够有效提升船舶对电气接地故障的防范能力，同时，系统性的研究过程能够对船舶电气设备的故障因素进行详细分析，总结船舶电气接地故障的防治经验，从而提高相关工作人员对船舶电气接地故障的处理能力，降低船舶电气接地故障对船舶设备与工作人员的伤害，为船舶行业的可持续发展提供保障。

二、船舶电气接地故障的特征

1、突发性

电气接地故障在船舶***指导体与船体的意外连接情况，在船舶作业的过程中，船舶中的工作人员都在各自的岗位中进行工作，而电气接地故障的发生只需要电气系统的导体破损或意外与船体连接，故障的诱发因素复杂且种类繁多，船舶中的工作人员难以保证在发生电气接地故障前或发生电气接地故障的第一时间便进行有效处理，因此，从船舶电气接地故障的发生后结果而言，船舶电气接地故障具备十分明显的突发性特点 [4]。

2、排查难度大

船舶电气接地故障的排查难度极大，导致该特性的因素主要包括：

1）故障因素较多。

导致船舶电气接地故障发生的因素极为广泛，设备设施自身因素、条件因素对电气设施设备的影响、人员操作的不合理等问题，都是船舶电气接地故障的主要诱因，因此，在排查船舶电气接地故障的故障因素，在不明确当前情况的条件下，需要逐项进行排查，导致船舶电气接地故障的排查难度极大。

2）船舶自身特性影响。

为避免船舶电气接地事故以及雷击等事故问题对船舶的破坏，大部分船舶在制造过程中会对船身喷涂特殊涂层，但并非所有的船体都绝缘，当发生电气接地故障时，工作人员开展排查工作必须逐步进行监测，避免电击对工作人员的二次伤害。

在开展排查工作的过程中，受船舶自身特性影响，工作人员必须保持高度警惕，增加检测流程和安全防护措施以保证自身安全。

3、故障因素较为隐蔽

能够诱发船舶电气接地事故的因素极多，无论是船舶中工作人员的生活用电接地，或是船舶电气设备接地，亦或是因设备设施老化导致的设备与船身连接，都是船舶电气接地的故障因素。

在排查船舶电气接地故障时，需要根据不同的排查方法进行逐步排查，不断排除错误选项，最终锁定故障因素，其中不乏因电气线路老化而产生接地故障的情况，因此，导致船舶电气故障的因素普遍较为隐蔽 [5]。

三、船舶电气接地故障的排查方法

1、分段排查

分段排查法是排查船舶电气接地故障时的常用方法，为判断船舶电气接地故障的具体发生位置及导致电气接地故障发生因素，需要工作人员按照电气设备的供电模式进行排查。

船舶不同位置的供电管理也不同，在排查船舶电气接地故障时，工作人员可以将船舶分为若干排查段，在开启供电条件的基础上，将不带电的排查段排除即可，如此，便能够缩小船舶电气接地故障的排查范围，最终锁定目标。

2、故障点排查

故障点排查法与分段排查法不同，故障点排查法是在故障条件明确的基础上开展，如：因船舶电气接地故障导致船舶某个区域带电或某个设备无法正常工作，在此基础上，工作人员便能够通过对设备工作状态的分析以及对某区域的带电情况进行分析，锁定造成船舶电气故障的因素。

3、持设备排查

兆欧表是排查船舶电气接地故障的重要助力，兆欧表能够准确显示当前区域或当前设备、线路的带电强度，为工作人员的判断提供数据支持，相较于依靠经验进行船舶电气接地故障的排查，持兆欧表进行排查能够进一步提升排查效率，恢复船舶的日常作业秩序，降低船舶电气接地故障对船舶作业造成的影响 [6]。

当船舶电气系统因线路问题发生电气接地故障时，便代表着此时船舶电力线路存在问题，需要准确找出导致电气接地故障的线路段落，并对该段落电气线路进行修复，才能够避免因该问题导致的电气接地故障二次发生。

通过兆欧表进行排查检测时，可以将电气线路分为若干段，在开启供电的前提下，对多条线路进行监测，记录此时不同电气线路的电压，通过对电气线路电压数据的分析，能够准确定位电气接地的故障位置。

除使用兆欧表进行段落检查外，也可以根据船舶中对各类功能性设备的系统划分进行排查，如船舶电动系统、照明系统以及各类辅助系统，通过对各系统的检测能够判断故障因素由哪一系统导致，从而进一步缩小检测范围。

船舶中各类设备及线路是在潮湿的环境中工作的，相对恶劣的工作环境会导致船舶中各类设施设备的老化加速，进而造成船舶电气接地故障。

因此，导致故障的因素不确定，需要工作人员进行覆盖面较广的检测，才能够最大化排查工作效果。

在检测过程中，若兆欧表在某一线路的检测中读数较小，甚至读数为 0，则船舶电气接地故障由该线路引起的可能性极大，即使该线路不是点前船舶电气接地故障的因素，也应进行有效处理，保证船舶设施设备的安全。

四、船舶电气接地故障的防治措施

1、提升电气设备的绝缘性能

电气设备的绝缘性能是避免船舶电气接地故障发生的主要措施，在提升船舶电气接地故障防治效果的同时，为船舶的作业安全提供完善防护，船舶电气设备的绝缘性能提升应从以下方面着手：

1）材料选择。

为保证船舶电气设备的整体绝缘性能，应选择绝缘性能较强的材料对船舶电气设备及线路进行处理，如橡胶、聚乙烯、聚氨酯等材料，其中橡胶最常见且造价成本较低，但在船舶较为恶劣的工作条件下表现较差，应根据船舶实际工作需要选择适当的绝缘材料 [7]。

2）包覆。

将绝缘材料以包覆法对船舶电气设备的高压绝缘部位进行处理，能够有效提升船舶电气设备的整体绝缘性能，进而减少因电气设备引发的船舶电气接地故障概率。

3）接头处理。

电气设备的各处接头位置是线芯暴露的重点部位，因线路接头处理不到位导致的船舶电气接地故障并不罕见，因此，为提升船舶设施设备的整体绝缘性能，应对电气设备线路的接头位置进行封胶处理。

4）防潮处理。

潮湿是船舶电气设备及相关设施绝缘失效的主要因素，而船舶作为水上交通运输工具，潮湿的工作条件不可避免，这也是船舶电气接地故障多发的关键。

为提升船舶电气设备的整体绝缘性能，应加强电气设备周边的防潮处理，通过勤通风、使用***等方式能够有效降低电气设备周边的潮湿条件。

5）避免阳光直射。

强光直射电气设备及线路会导致绝缘材料的快速老化，从而在绝缘材料使用寿命内便丧失绝缘性能。

因此，应注意对船舶电气设备及线路的遮挡，避免强光对船舶电气设备的直接照射。

2、完善电气设备管理制度

1）电气设备管理制度的完善应根据船舶的特殊工作条件开展，根据船舶电气设备的各项特点，制定针对性管理制度。

2）在制定并完善电气设备管理制度的过程中，可以向友邻单位借鉴、学习，但不能一味地照搬管理制度，电气设备管理制度根据当前设备制定，不同设备的不同功能性表现，应建立相应的管理制度，才能够最大化船舶电气设备的实际管理效果。

3）管理制度是针对工作人员错误操作以及电气设备自身特性制定的针对性管理措施，管理制度不是一成不变，船舶管理单位应根据船舶不同时间的工作需要以及船舶作业过程中暴露的问题对管理制度进行不断完善，才能够保证电气设备管理制度对船舶作业有效保障 [8]。

3、高标准落实电气设备管理制度

落实电气设备管理制度是保证船舶电气接地故障管理效果的重要措施，制定完善船舶电气设备的相关管理制度后，若无法落实到实际工作中，对船舶电气接地故障的管理保障便无实际帮助。

因此，高标准落实是提高船舶电气接地故障管理制度应用效果的重要保障。

电气设备的管理制度与船舶中的工作人员安全息息相关，为高标准落实电气设备管理制度，船舶管理单位应定期对工作人员进行安全培训，通过学习安全事故案例，加强工作人员的防范心理和责任心理，在船舶作业的过程中减少错误操作，并达成高标准落实电气管理制度的目的 [9]。

为进一步提升电气设备的管理制度效果，电气设备的相关管理人员应在船舶的实际工作引用责任制度，电气设备的管理工作由专业技术人员负责。

例如：为保证工作人员落实对电气设备工作间的巡查制度，应在工作间中放置巡查表格，每次工作人员进行巡查时都需要在表格中记录当前电气设备的工作状态、当前工作间的湿度条件、巡查人员信息等，从而保证电气设备管理制度的高标准落实。

五、结语

船舶电气接地故障是船舶作业过程中常见的故障类型，为减少船舶配电气接地故障对船舶行业的影响，船舶管理单位应从故障排查方法研究、电气设备管理制度完善、电气设备绝缘处理等方面着手，针对当前船舶作业过程中的常见电气接地故障采取针对管理措施，才能够保证船舶作业过程中的安全，进而为船舶行业的整体发展奠定基础。

参考文献：

[1] 袁浩 . 船舶电气的接地故障及处理措施探讨 [J]. 船电技术 ,2022,42(5):56-59.

[2] 赵明 , 古彩航 , 张雨 . 船舶电气的接地故障与处理措施 [J].船舶物资与市场 ,2022,30(3):79-81.

[3] 卢时俊 . 船舶电气接地故障的查找及防治 [J]. 船舶物资与市场 ,2022,30(2):19-21.

[4] 李海林 , 钱朋 . 船舶电气接地故障问题及维修检查技术研究[J]. 珠江水运 ,2022(1):58-60.

[5] 庄生建 . 船舶电气接地故障及防治措施 [J]. 船舶物资与市场 ,2021,29(11):21-22.

[6] 孙张慧 . 船舶电气接地故障的查找及解决方法 [J]. 船舶标准化工程师 ,2021,54(6):59-62.

[7]谢秉锋.船舶电气设备故障及维护技术探析[J].珠江水运,2021(16):84-85.

[8] 徐亚东 . 船舶电气接地故障的查找及防治 [J]. 内燃机与配件 ,2021(15):109-110.

[9] 胡子谅 . 船舶电气的接地故障及其对应处理方法 [J]. 现代制造技术与装备 ,2021,57(5):148-149.

原创作者系：

黄海造船有限公司    毕新国

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