船舶安全检查重点难点分析

船舶安全检查重点难点分析

这东西不能“罢工”

抑制剂你了解吗？

即申即享！“无感办”再升级，船员办证更方便！

在符合“无感办”条件下，通过培训考试后就能通过海事通APP“即申即享”“一键”生成船员培训合格证书。

船用装卸臂电液系统故障诊断和预防性维修

如果维修人员不了解电液系统的结构和原理， 在处理故障过程较难明确方向，从而影响故障处理时间，影响作业效率。

如何做一名合格的实习生

根据多年的航海实践和多年训练实习生的经验，系统全面地阐述了如何成为一名合格的实习生。

主机单缸不发火故障分析及应对措施

主机能否操纵正常以及工况是否正常，无疑是轮机管理人员最为关注的问题。

简析大功率发动机化瓦原因

发动机正常工作时，曲轴在高速运转的情况下会不断地承受发动机系统内部周期交变的动载荷影响。

某主机气缸盖裂纹的船上自修和防范建议

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请牢记！停航船舶安全要点看这里

在船舶停航期间，该如何做好船舶安全工作呢？

紧急提醒！检查发现多起SART相关安全隐患

相关船员不熟悉用雷达或AIS测试SART和SART存在故障，都是严重的安全隐患，希望业界高度警惕。 

某型分油机排渣口漏油故障的解决方法

分油机的安全运行对船舶主机乃至整个船舶对至关重要。 

主机活塞环故障原因分析及影响因素

文章结合主机活塞环故障的具体实例，详细阐述了产生故障的主要原因争影响因素，并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。

近期，全国海事服务电话，这几个问题咨询最多→

目前，服务电话接受企业群众咨询已超一万件，企业群众满意度高达99.8%。

什么？长江上也有“红绿灯”了？

长江#63至65浮水域拥有沿江最大港池群和苏南最大通江河口通航密度高、水情复杂进出港池、锚地、河口、船闸等多股船流在此交汇船舶横越安全风险高江阴海事局以#63至65浮船舶横越密集水域为重点航段，以进出河口、港池的小型船舶为重点管控对象，按照“大小分级、管控分区、横越分时”原则，探索运行长江江阴段“水上红绿灯”船舶横越管控机制。01实施分区管控（1）#63至65浮水域设为重点管控区，对管控区内船舶采

船舶低温淡水循环泵电机高温故障的解决

船舶低温淡水循环泵电机高温故障的解决

高温橙色预警！船员作业需谨慎

在船上该如何降温？

低速航行如何确保主机安全

船舶大型低速主机降低负荷运转，给船舶轮机的管理带来了新的挑战。

40℃+！液货船安全作业要注意

对于危险货物来说，外界温度对于其理化性质及船舶运输安全有较大影响。

某轮主机单缸爆压高、排温低的故障分析及解决方案

主机转速最高只能开到83r/min，如果超出该值，则主机将发生振动过大、透平喘振等现象。

大型船舶减速后对动力设备的影响及应对

目前航运市场依然低逨，为节约成本，世界主流航运公司大都采用船舶降速方法省油。