由于固体散装货物自身的特性及运输保管要求不同，在装运过程中，为确保货物质量及人身、船舶和环境安全，应严格遵守有关国际规则及其他有关规定和要求，认真总结固体散装货物运输的经验，促进固体散货的安全运输。
装有危险货物的集装箱通过船舶长途运输、装卸、中转等多频次流转后，非常容易造成集装箱外观的危险标牌、标志、标记褪色、破损或脱落，一些装箱单位甚至忘记张贴危险性标牌、标记或标识，导致船舶和相关人员无法及时、准确掌握集装箱内所装货物特性，给安全生产等带来较大安全隐患，同时也涉嫌违反相关法律法规。
国家发展改革委等8部门发布公告称，2017年7月1日起，全国全面供应硫含量不大于50ppm的普通柴油，同时停止国内销售硫含量大于50ppm的普通柴油。 公告明确，普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、内河船舶和发电机组等压燃式发动机。
分道通航制是指用分隔线、分隔带等方法，把沿相反或接近相反方向行驶的航行船舶分隔开的一种制度。分道通航制的实施，对改善水上交通秩序，避免碰撞事故的发生已起到了显著的效果。分道通航制尤其运用于狭水道、沿岸海域、江河、港口附近等通航密度较大的海区，如下图宁波一舟山港分道通航制；世界上许多通航稠密的海区都已建立分道通航制区域，部分已被IMO所采纳。
本文来自：中国海事船舶在近距离接近航行，如对驶、追越或驶近系泊船时，船舶两舷的水流对称性遭到破坏，出现互相吸引、排斥、波荡等现象，称为船间效应。船间效应现象分类1. 吸引与排斥航进中的船舶，首尾处水位升高、压力增高从而给靠近航行的他船以排斥作用；而船中部附近水位下降，压力降低，则给靠近的船舶以吸引作用。2. 波荡 处于他船船行波中的船舶，因其处于波的不同位置而受到向前加速和向后减速的作用，这种现
连日来，江南多地遭遇持续的强降雨天气，“长江2017年第1号洪水”形成，南方有60多条河流发生超警以上水位洪水，湘江流域防汛形势严峻，多地出现严重的城市内涝，国家防总也启动了Ⅲ级应急响应。
“ 走海路从大连到秦皇岛有200公里，走到一半我不知道该往哪走，怎么办？有什么准确的方式确定我距离秦皇岛还有多少公里么？”不仅仅是GPS！船舶导航是一个很系统的工程，主要导航方式有三种：系统导航→有个声音时时刻刻在告诉你：你到西直门了，你到东直门，你到大前门了惯性导航→你自己闭上眼睛默念：向前走了三步，左转，再走十五步雷达导航→你闭着眼睛问一个睁着眼的人：我到哪了？我到哪了？
本文来自：中国海事 船长是一船之长，拥有更大权利的同时肩负更多的责任。船舶在航行中会遇到很多情况，甚至是一些特殊情况，那么，特殊情况有哪些，船长又应该如何应对呢？随小编一起来看看吧！情况1 船上发现检疫传染病，船长要做什么？答案：(1)对病人实施隔离和积极治疗，督促船医(如有)或大副在全船采取有效措施防止疫情扩大，如对全船进行彻底消毒等;(
将主机发出的功率转换成推动船舶前进功率的装置或机构，统称为推进器。目前船舶最常使用的是螺旋桨(螺旋推进器)。螺旋桨的种类主要有哪些，大型船舶螺旋桨的制作过程是怎样的？我们一起来看看吧!
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