大风浪中航行，滚装客船往往会产生较大的横摇，且摇摆周期较小，这使货物单元的绑扎系固面临极大考验，船体上的对外开口也可能因风浪冲击造成水密性的损失。因货物移动和船体进水已造成多起滚装客船的重大事故，因此，航行中遇到大风浪时一定要小心谨慎驾驶。
滚装货运行操作的最大特点是人员和机器的连续无间隙的运转，在有限而又拥挤的场地积载和绑扎加固大型物件，所在的船舱通常照明不足。滚装客船承运的货物大多是公路拖车、火车车厢或火车头、带底盘的集装箱、车辆或其他滚装物件。这些物件外形往往庞大笨拙，而承运这类货物的滚装船或许是专门为装运车辆而建造的，或许是不同用途的船舶改装而成的，这一切都将激化滚装作业的危险性。
国际商业律师事务所Ince & Co已发布一份信息图，强调了一些重要的规定修订案，其事关环境保护，而且将在未来几年生效，将对航运业产生重大影响；这些新规定即将带来负担，也将带来机遇。
曲轴箱爆炸是指产生火焰的同时伴有高压。曲轴箱爆炸事故的破坏力是双重的，既发生火灾也存在冲击破坏。曲轴箱爆炸属于恶性事故，既能造成柴油机的损坏又可能使人员伤亡。
大型低速柴油机扫气箱着火是较常见的故障之一，通常是在某一缸扫气口下方首先着火并很快蔓延至整个扫气箱。扫气箱着火是一种危害较大的灾害事故，会造成活塞杆和扫气箱箱体严重损坏，还会造成缸壁、活塞、活塞杆填料函损坏以及贯穿螺栓预紧力下降。某船因扫气箱着火导致增压器炸飞，造成停机、停航事故。因此，轮机管理人员应提高轮机安全管理的意识，采取有效的管理措施，制止扫气箱着火事件的发生。
美国船级社已发布一份技术指南，提供有关海锚和平板锚设计和安装的建议。这一指南包括关于海锚以及平板锚的现场考察、土木工程设计方法、结构评估和安装方法，以及测试建议。
大型船舶在航行中有时会遇到因动力机械或电源设备等故障而导致失控的情况。这种现象对船舶的航行安全影响极大，处理不当极易造成重大事故。在船舶发生主机或者舵机失控时，船长和其他驾驶值班人员应立即采取有效措施，防止导致更为严重的海损事故。
2017年珠江禁渔期从 3月1日0时开始至 6月30日24时结束，为期4个月。与往年相比提前了一个月开始，延后一个月结束，休渔期共增加了2个月。禁渔水域范围：珠江在江西、湖南、广东、广西、贵州和云南六省（区）的干流、重要支流及通江湖泊。为何禁渔期，还要防范商、渔船碰撞？
总体要求（1）安全系泊。当船舶停靠在码头时，所使用的缆绳要有足够的强度和数量，定时检查受力情况，及时调整，保证缆绳处于拉紧状态，相同方向的缆绳受力应均匀，尤其是在涨落潮时更要注意进行检查。（2）检查阀门及排水孔。涉及油类作业的任何操作，在作业前应检查有可能把油排入海里的所有阀门，保证这些阀门都是关闭的。在操作过程中不用的阀门，应该关紧，并确保这些阀门不会被打开。同时应堵塞在作业期间万一溢油时可能作
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