本文来自：中国海事

除了上层建筑内具有各种功能不同的舱室外，主船体亦由各甲板与舱壁将其分隔成若干舱室，这些舱室按用途的差异有不同的分类，这不，这些舱室纷纷在进行自我介绍，随小编一起来围观吧！

机舱( engine room )

大家好，我是用于安装主机、辅机及其配套设备的舱室，是船舶的动力中心。我一般位于桥楼正下部的主船体区域，如果我位于船中部，就叫做中机型船、位于中部偏后，就被称为中尾机型船，位于船尾，被称为尾机型船。现代船舶除集装箱船较多采用中尾机型或中机型外，其他船舶几乎均采用尾机型布置。

货舱( cargo hold )

你们好，我是用于载货的舱室。根据船舶种类的不同，有干货舱、液货舱及液化气体货舱等。每一货舱一般仅设置一个货舱口(cargo hatch )，但对一些大尺寸的货舱，有时设置纵向方向或横向并列的两个货舱口，如集装箱船、油船及大型的杂货船等。

压载舱( ballast tank )

Hi，我是船舶用于装载压载水以调节吃水差、纵横倾及重心高度，改善船舶操纵性能的舱室。货舱下部的双层底舱( double bottom tank )，位于船首和船尾的首、尾尖舱(fore&aft peak tank )、边舱(side tank)及上下边舱(upper&lower side tank)都是我哦！

深舱(deep tank )

还有我，我是双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱(如植物油舱)以及按闭杯试验法闪点不低于60℃的然油舱以及其他的舱室。我由船舶中纵剖面处设置的纵舱壁或制荡舱壁分隔为左右对称的舱室，以减小自由液面的影响。

除了你们这些主要舱室外，不要忘记，还有我们，我们是：

燃油舱( fuel oil tank ): 我用来贮存主、辅机所用燃油的舱室，一般为双层底内的若干舱室。

滑油舱( lubricating oil tank ): 我是用于贮存主、辅机所用润滑油的舱室，一般设在机舱下部的双层底内。

淡水舱（fresh water tank ): 我是专用来贮存饮用与生活用水的舱室。

污油水舱（slop tank): 我是专用于贮存污油的舱室。

隔离空舱（caisson ): 我是用于隔开油舱与淡水舱、油船的货油舱与机舱的专用舱室。隔离空舱一般是一个仅有一个肋骨间距的狭窄空舱，故我又被叫做干隔舱，我的作用是防火、防爆、防渗漏。

舵机间（steering gear room）: 我位于尾尖舱顶部平台甲板，用于安装舵机及其转舵装置。