最近一段时间，多次从船上得到反馈，在某些国家的PSC检查当中，经常被检察官询问到驾驶员适任证书中没有标注参加并通过ECDIS的培训，并留下缺陷。2017年2月6日，IMO发布了STCW.7/Circ.24通函，涉及到上述内容，具体为ANNEX PAGE 2，第11-13条。如有需要，大家也可以到公司的官方网站的服务中心/文件下载中进行下载，便于再次遇到类似情况可以作为交涉依据。
日前，交通运输部印发《长江等内河航运市场秩序专项治理行动方案》(以下简称《行动方案》)，提出排查治理长江等内河航运市场存在的不规范、不安全、不公平的经营行为，有效遏制和解决部分经营者经营资质条件不达标、违规挂靠等六类问题，促进企业依法依规经营，优化市场环境，建立安全、有序的内河航运市场秩序。据悉，专项行动将自今年10月1日起，为期一年。
新加坡IFC已针对近日在苏禄海，尤其是在锡布图航道，接二连三发生的海盗攻击事件发表一篇评论。建议在航经该区域时，船舶与沿海执法部门和IFC保持良好通信、启动AIS、提高警惕等等。
总体要求（1）安全系泊。当船舶停靠在码头时，所使用的缆绳要有足够的强度和数量，定时检查受力情况，及时调整，保证缆绳处于拉紧状态，相同方向的缆绳受力应均匀，尤其是在涨落潮时更要注意进行检查。（2）检查阀门及排水孔。涉及油类作业的任何操作，在作业前应检查有可能把油排入海里的所有阀门，保证这些阀门都是关闭的。在操作过程中不用的阀门，应该关紧，并确保这些阀门不会被打开。同时应堵塞在作业期间万一溢油时可能作
USCG已发布一系列“航海和船舶检查通函（NVIC）”以提供关于在近海供应船上担任大副、轮机长、船长和大副、负责轮机值班的轮机助理和高级船员的STCW认可的指南。STCW公约和规则修订案于2012年生效。
为了控制海洋有机物、沉积物、淤泥，最现实可行的方法，就是在深海或者公海水域进行压载水的更换。更换压载水最好在水深超过2000 m的水域进行。达到下列情况可被允许:置换地点至少离最近的陆地200 n mile以外，水深至少在200 m，并且很少受沿岸和河口影响。必要时通过代理向港口当局了解下一港口的特殊要求和规定，并采取特殊的控制措施，满足港口要求。当船在港内或在大陆架水域时，要注意清除的沉积物，不
日前，交通运输部印发“对法国达飞海运集团等14家国际集装箱班轮运输公司违反运价备案的违法违规行为处罚”的决定，并对其中违法情节严重的8家班轮公司进行了约谈。
近日，上海市副市长赵雯赴宝山区调研邮轮旅游发展并指出，2016年宝山吴淞口国际邮轮港已成为全球第四的邮轮母港，新的一年，要力争推动地区邮轮经济发展再上新台阶，助推上海打造国际航运中心。
2016年上海邮轮出入境增长近50%。近年来上海邮轮母港的出入境游客数量呈现爆发式增长态势。上海不断简化中国籍邮轮旅客出境后再入境的程序，通关查验时间由平均15秒减为3秒；通过建设26条自助查验通道，邮轮旅客在上海的自助通关率达到了30%。
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