本文来自：中国海事                        

大风浪来临前的准备工作

船舶在复杂多变的海上航行，遇到狂风巨浪的袭击是在所难免的。大风浪肯定会给船舶的操纵带来很大的困难。为了保证大型船舶在大风浪中的安全操纵和航行，必须保持船舶良好的适航状态。按规定认真收听气象预报，密切注意天气变化，在大风浪来临之前,全面检查,并保证做好应对大风浪的相应措施。

确保船舶水密

• 检查甲板所有开口处是否水密，必要时进行加固。

• 检查各水密门是否良好，暂不需开启的一律关闭拴紧。

• 关闭通风口，并加盖防水布。

• 天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖。

• 盖好锚链管，防止海水灌进锚链舱。

确保排水通畅

• 检查排水管系、抽水机、分路阀等，使其处于良好的工作状态。

• 清洁污水沟（井），保证黄蜂巢畅通。

• 甲板上的排水孔应保持畅通。

固定活动物件

• 吊货设备、主锚、备用锚、舷梯、救生艇筏以及一切未固定的甲板物件都要绑牢。

• 各水舱及燃油舱应尽可能注满或或抽空，以减少自由液面。

• 舱内或甲板装有重件货物时，应仔细加固，必要时加绑。

空舱压载

• 空舱在大风浪中航行时，因受风面积大而增加了风压侧倾力矩，易发生横摇谐振，出现保向性下降，拍底增大，空转加剧，失速严重等危及安全的情况。通过适当压载可以提高抗风浪能力，改善船舶操纵性能。

• 空船压载量：夏季为夏季满载排水量的50%，冬季为夏季满载排水量的53%，吃水差一般以尾倾1.5～2.0m为理想，借以防空转并减轻拍底。

• 压载时，要注意减小自由液面的影响，并同时注意调整GM值于合理数值范围，还要保证排灌通畅。

做好应急准备

• 保持驾驶台和机舱、船首、舵机房在应急情况下通信联系畅通。

• 保持应急电机、天线、舵设备等处于良好状态。

• 保证消防和堵漏设备随时可用。

• 保证人身安全，如采取设扶手绳、甲板铺沙等措施。

• 加强全船巡视检查，勤测各液体舱及污水沟（井）等。