来源：人民日报 近日发生的马来西亚游船沉船事件，再次敲响安全警钟。30日，交通运输部海事局发出通知，要求进一步加强春运期间水上客运安全管理。 通知表示，要严格执行春运值班制度，实行24小时值班。一旦遇天气变化，出现大雪、大雾、冰冻、船舶停航、运力不到位等，应当及时向当地政府及上级部门报告；凡发生安全事故或险情，要按照有
《鉴真六闯东海传法日本之三》 叶育山 绘《汪大渊远行西非》 张松伦 绘元旦前，巡展（宁波站）现场。深圳晚报记者 杨慧 通讯员 葛洋2017年1月13日，中国海军某部总工程师，北京郑和与海洋文化研究会副理事长、秘书长霍玲少将与中国宇航协会卫星应用专委会副主任吴继云等一行9人，来到深圳大学海洋艺术研究中心所在的深圳大学国家大学生素质教育基地。霍玲将军对深圳大学海洋艺术研究中心近几年的工作以及在日前圆满
泰华船舶管理有限公司（TSM）于2008年在香港成立，是一家专业从事油船、化学品船的船舶管理的公司。目前在香港、新加坡、上海、缅甸、和孟加拉国都设有办事处，以充分利用各地的人力资源和地理优势，为国内外客户提供诚信、专业和规范的服务。 泰华拥有简明的公司方针政策，致力于提供一流的船舶管理服务。加
来源：光明网(1989年7月3日中华人民共和国国务院令第38号发布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》修订) 颁布日期：20110108 实施日期：20110108 颁布单位：国务院 第一条 根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十八条的规定，制定本条例。 第二条 本条例适用于在中华人民共和国沿海以渔业为主的渔港和渔港水域（以下简称“渔港”和“渔港水域”）航
来源: 人民日报(北京)本报记者 高云才长期以来，由于环境污染、过度捕捞、交通航运等影响，海洋渔业资源持续衰退。农业部近日印发《关于进一步加强国内渔船管控 实施海洋渔业资源总量管理的通知》和《关于调整海洋伏季休渔制度的通告》。农业部副部长于康震表示，出台海洋渔船“双控”管理、海洋渔业资源总量管理和伏季休渔三项重大改革制度，海洋渔业资源可以得到有效保护和可持续利用，小鱼小虾不用再担惊受怕了
◎ 加快解决海洋资源环境突出问题，促进节约集约利用海洋资源，保护海洋生态环境 ◎ 推动建立有效约束开发行为和促进绿色低碳循环发展机制，全面推进海洋生态文明建设
本文来自：中国海事大型船舶单点系泊的离泊操纵大型船舶单点系泊的离泊操纵相对比较简单，操纵人员可按以下步骤和方法从事该项操纵作业。一、离泊准备工作1拆除输油软管，让拖轮将其拉开适当的安全距离。2检查、整理缆车卷筒上的提链绳使其易于顺畅松出和解脱。 3如系泊缆处于松弛状态，需将这些系泊缆适当绞紧以方便打开摩擦链的制链器。 二、离泊操纵要领1. 解脱摩擦链 &
华林船舶管理有限公司成立于1971年，隶属香港华林集团。香港华林集团由挪威商人Haakon Wallem 先生于1903年成立于中国上海，现总部位于香港，在全球19个国家和地区设有近49间分公司，有雇员将近1000人。
来源： 中国网财经 近日，由中国交通运输协会指导、中国航务周刊等媒体主办的中国航运业创新大会暨国际航运企业联盟(ISEA)成立大会在上海举行。来自政府部门的领导、航运研究机构和企业代表等，超过300名业界精英和创新人物共赴盛宴。国内领先的大数据服务提供商亿海蓝(北京)数据技术股份公司(证券简称：亿海蓝 证券代码：834346)副总裁刘倩文受邀参加，并发表了题为《航运企业如何运用大数据提
交通运输部办公厅关于印发《水上交通管制办法》的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局。各直属海事局： 经交通运输部同意，现将《水上交通管制办法》印发给你们，请做好宣贯和落实工作。交通运输部办公厅2016年12月30日...
（一）桥区水域的操纵要领船舶通过桥区水域时的操纵难度较大，因而操船时应集中精力，谨慎驾驶。操纵船舶使船舶迹带所占宽度尽可能小，并维持船位在航道中心线附近是桥区船舶操纵的关键所在。特别是在横风流较强的桥区水域，更应做到船舶、人员、设备都处于最佳状态，以确保船舶顺利通过桥梁通航孔水域。下图所示是船舶桥区水域在横向风流作用下单向通航的航行示意图。图：横向风流作用下单向通航的航行示意图船舶通过桥区水域时，
来源: 新华社新媒体专线(广州) 策展人、英国艺术家克里斯·温赖特介绍展览。 当日，“须有作为”艺术航海项目作品展在北京今日美术馆开幕。“须有作为”是一项穿越苏格兰西部群岛
来源：云财经 据悉，IMO秘书长林基泽最近致信欧盟高级官员，表示其担心欧盟排放交易系统(EU-ETS)包括航运事项可能会破坏全球减少温室气体排放的努力。 在给欧洲议会主席MartinSchulz和欧洲理事会主席Jean-ClaudeJuncker信中，林基泽承认欧盟具有处理排放的雄心政策，并认可有关成员国希望强化迄今所取得的进展。但他表
一、使命：保障水上交通安全，保护水域环境清洁，保护船员整体权益，维护国家海上主权和人民利益。使命是海事管理机构存在的意义和价值，表明基本的履职目标、任务和责任。保障水上交通安全，保护水域环境清洁，保护船员整体权益海事管理机构行使国家赋予的水上交通安全监管职能，集中概括了海事机构的基本职责，即，通过“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”，实现“航行更安全，水域更清洁，航运更便捷”。维护
冰区航行的准备工作 1参阅航路指南、冰情报告及其他资料，摸清冰区的规律及其特性。 2检查船体结构，特别是船首部分，必要时在首尖舱内加撑纵向和横向的冰梁，以增加首部强度。3 做好防冻工作：（1） 航行灯：航行中不论昼夜应保持常亮，不仅能在严寒中保持灯内干燥，驱除水汽，还可防止灯丝骤冷骤热，以延长使用寿命。（2）标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经：罗经柜内照明灯
船舶在大风浪中航行，不论波向角如何，都会给船舶带来危险局面。因此，必须采取有效措施，减轻船舶的摇摆程度，缓解波浪的冲击，以等待海况好转，或采取积极手段，尽早驶离大风浪海区。广大海员从大风浪操船的实践中总结出以下几种方法可供参考。船舶可以根据本船的船型、稳性、吃水、载况、海域和航线等条件，选择适当的操纵方法。（一）" Z" 字航法如果在航线上遭遇顶浪或偏顶浪(波向角为300°~0
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