本文来自：中国海事

如果车货发生移位，可以采取调驳压舱水，移动移位的货物，加固绑扎等措施，控制并恢复船舶的浮态和稳性。不要惊慌失措，放任事态发展或采取错误行动，使形势进一步恶化。

当发生货物移动时：

1、应迅速判明产生货物移动的原因，采取相应措施，以防止货物移动的进一步扩大。一般造成货物系固松动并发生移动的直接原因是船舶的横纵摇摆运动，船长应能综合地考虑各方面因素，妥善采取减速、转向等方法，保持船舶的平稳，减少摇摆。

2、迅速判明装货区域的险情和具体情况。对舱内货物移动情况的快速查明，将有利于货物移动后对船舶的危险程度的判断和迅速制定抢险措施。

3、果断确定抢险措施，以能控制和减小货物移动造成的横倾角为目的。

一般采取措施有：

1、首先对所有未移动的货物进行检查系固。

2、针对横倾不大的货物移动，且当时的船舶状态已得到有利控制，可以采取就地绑扎的方法系固已移动的货物，然后制定进一步的处理措施。

3、调驳左右舷舱室中的燃油、压载水，倾斜一侧的油水向另一舷舱室调驳。

4、应特别警惕自由液面对船舶稳性的不利影响，必要时将未满的油舱、水舱注满。

5、移动倾斜舷的货物至相反一舷或汽车甲板中部。

6、必要可行时，可抛弃倾斜舷侧区域的货物。

7、在货物移动险情已恶化，且获得外援协助的实际可能已不存在时，船长可以争取抢滩、搁浅等特殊操纵的方法，以保全船舶和人命安全。