一艘船同时进行压载和卸货作业。该船的大副新上船并刚完成了交接。大副担心离泊前完不成压载，于是他在没有告知船长和轮机长情况下，要求启动第二台压载泵。这一做法违反了操作规程。

后来，压载作业先于卸货完成。因为还有时间，大副决定清除掉一个围堰存有的 90CM 深的水。这一做法又违反了操作规程。

清除完工后，总压载管充满了来自 1 号压载舱的水，该舱水深 10-15 米，水是通过打开的蝶阀进到总压载管的，该蝶阀只能关闭或全开，不能控制流量。当时船有尾倾。压载管系内巨大水压把临近的机舱管系损坏。三通管的底部被从管系上喷射出去， 出现一个800*300MM 的破口。

机舱在 10 分钟内涌入 1.1 米深的水。机舱人员立即启动应急程序。用泵把水排至安全水深。

评论：

• 当往压载管系中注水时，应仔细温故操作规程并严格遵守；要完善新上船船员交接工作，应使其熟悉压载系统的局限性；

• 空压载管注水是必须从低压处注入，并可控。

压排水安全操作须知

1、船舶压载水操作是为了调整船舶吃水、保持船舶稳性、改善船体受力状态而进行的一项作业，必须规范其操作，以保护环境，保障船舶安全。

1.1、遵守船舶压载水及沉积物管理的规定和有关法律、法规，按相关要求进行压在说的排放、置换作业。

1.2、船长就收集。整理和更新相关压载水管理信息、资料、特别是所到港口地区的特殊规定或要求，及时对船舶相关岗位人员进行培训，部署和组织落实。

1.3、大副应严格执行计算和校核具体操作方案，确保各项作业符合国家法规、标准、主管机关和港口的规定；确保每一个作业环节都满足稳性、强度等要求。

1.4、大副负责船舶压载水的具体管理工作，并按要求做好抵港压载水申报工作。

1.5、水手长负责按大副指令执行压载水的注/排、换舱和水舱测量操作。

1.6、管轮负责执行大副指令，操作并定期检查和保养泵浦及系统。

1.7、甲板部与轮机部要确保信息沟通准确规范

1.8、水手长应按大副指令通知管轮具体的注/排水作业，作业时保持与管轮和大副的沟通，确保各项操作准确无误，要勤测水位，避免压在泵空转或水从空气管溢出，以防造成其它事故。

1.9、管轮和水手长应估算作业完成时间，若水位变化超出预定时应急停泵，及时查明原因和解决问题。

1.10、高边柜或水线上压载水柜智能用泵压载，故更要勤测水位，水手长和管轮要及时转换压载舱或调整速率，以低速率完成所剩容积的压载工作。

1.11、管轮按照大副指令，准确操作压载泵及有关阀门，与水手长保持联系，若有任何疑问应及时查询清楚。

1.12、注/排或置换压载水作业完成后，大副要把压载水的作业时间、数量、舱位、船位等记录在航行日志上。

1.13、管轮负责压载系统的日常维护保养工作，必须保持设备设施处于良好使用状态，防止不能正常排水影响装货和船期。

2、压、排水注意事项

2.1、船舱压/排水，注意自由液面对船舶稳性和船舱壁的影响，以安全为前提，选择适当时机进行，压载或排放时，打开透气孔和道门，避免船体和舱盖变形。

2.2、压载水作业宜选择白天进行，必须夜间进行时，确保防范措施充分。

2.3、日常工作中，密切注意各舱的（空气管/测量管）情况，发现有破损，通知轮机长尽快修理。

2.4、航行中进行压载水作业，严格注意自由液面的影响，确保船舶稳性。如恶劣天气，必须首先考虑船舶安全，可另找时机。地点进行压载水更换作业。

2.5、在港口、锚地排放压载水前，应先检查压载水有否油渍，排放压载水要有人全过程中监控，注意观察其水质是否被污染。

2.6、压载水泵、管路系统等应保持清洁，所压入的水应是清洁的。避免排水压载时造成污染。

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