【重点】经多方努力，国办发文：船员换班流程明确了

136号文从形式上禁止了港口对船员换班的不作为！

【观点】加速推进把中国海员定义为“中国特色版KeyWorker“的迫切性必要性以及可行性

今天的文章，我们先不谈国外的海员，但可以议议，推进把中国海员定义为“中国特色版的Key Worker“这有现实的迫切性、必要性以及可行性。

关于船员人身损害相关法律问题研究

船员在船期间人身伤亡问题时有发生，但目前我国相关法律规定仍不够完善，尤其是在侵权责任和工伤保险赔偿责任的适用问题上缺乏统一规范。

薛船长愿意帮助“女王”号杨船长

建议杨船长抹掉这个污点，提起行政复议申请改成罚款或警告处罚，复议失败后，再提起一审、二审、再审，走完程序。

船员工伤认定的特殊性及其完善路径

建议在研究调整船员立法时将船员工伤认定作为船员职业保障的内容之一，作出特别安排。

澳大利亚海员服务资历管理制度及启示

在介绍澳大利亚海员管理立法和海员服务资历管理制度的基础上，充分借鉴澳大利亚的管理经验，提出加强我国海员服务资历管理的建议，为做好我国海员服务资历的管理提供参考。

广州海事法院对一海上集装箱灭失案判决 与英国最新调查“不谋而合”

一批海上货物运输合同纠纷案，被告法国某轮船有限公司不服一审判决，提起上诉。

“长赐”号货轮苏伊士运河搁浅引发的司法问题解析

目前“长赐”号被扣押于苏伊士运河的大苦湖水域。鉴于双方在赔偿数额上存在较大分歧，“长赐”号短期内仍难以从苏伊士运河彻底脱身，由此引发出复杂的法律问题。

船舶如何扑救火灾？

此地，普及一下燃烧三要素，这是中学物理知识，即物体燃烧要有可燃物、氧气和温度。缺少任何一个要素，火就不可能燃烧！

“中华富强”号“死灰复燃”错在何方？

我们是否在“中华富强”轮灭火的事后进行一次认真总结经验？

被外国班轮公司搜刮得体无完肤后，航运强国依旧是个梦

中国的外贸企业只能继续任由外国航运企业继续鱼肉！

消防员装备，滞留高潮要来了……

消防演习及其相关的装备是PSCO们喜欢撸的项目，比如：演习记录、演习、消防泵、消防员装备……

动不动就逮捕船长？为什么？为什么？

对海员的定罪变成了一个日益严重的问题，甚至已经达到了荒谬的程度。

STCW公约关于船上培训的要求与我国的履约实践

STCW公约关于船上培训的要求与我国的履约实践

核酸检测或造成安全假象

尽管现在船员普遍接受核酸检测，但船舶经营人应当意识到，核酸检测并不能100%确保准确。

ITF：船员换班危机下的“捷径”或将导致海上事故频发

包括船旗国在内的业内人士出于权宜之计而非必要性轻视船舶安全的趋势是不可持续的。

中国海员的重要性！！！

本文航海特指与航运业相关的职业。据说航海本科毕业生不想上船的占比三分之二。

中国船员，为什么远没有菲律宾船员在国际上受欢迎？

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又一引航员登轮时不幸坠亡 引航员登离船装置不符合公约的安全问题解决刻不容缓

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船舶PSC检查被开出18项后，船长和公司要做什么

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