冬季是寒潮大风、大雾与海冰等恶劣天气多发季节，对船舶航行作业将产生很大影响，同时海水温度过低，落水人员存活时间短，也增加冬季海上搜救工作难度。所有船舶应该提前采取防范措施，切勿冒险航行。
雾，是指大量的小水滴、小冰晶或两者的混合物悬浮在贴近地表的气层中，使水面能见度小于1km的现象。海雾无声无息，不象台风、寒潮那样狂飙呼啸，也不象惊涛骇浪那样翻江倒海，因此对它的危害常不被人们所熟知，但它对船舶安全航行的危害极大。
排放控制区2015年12月2日，交通运输部发布了《关于印发珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案的通知》（交海发〔2015〕177号），标志着我国船舶排放控制区工作的正式实施，经过三年的不断推进，2019年1月1日起，船舶排放控制区的实施又迎来了 一个新的起点…
货物起重吊装作业时的操作安全，切不可疏忽大意！那么，吊装作业时需要注意什么呢？01起重吊装作业准备1、从事起重作业人员，必须经专业安全技术培训考试，取得合格证方准上岗。2、明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志，统一信号，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。3、对起重吊具进行安全检查确认，确保所用一切工具、索具、设备等安全可靠，如：吊钩保险扣是否有效、钢丝绳是否有断丝断股现象、U型环是否
2018年10月26日，从日本门司港始发到连云港的“海丰和谐”轮稳稳地靠泊在新东方国际货柜29号泊位上，一个装满LNG（液化天燃气）的全新罐箱很快就被吊装到专用集卡车上，将被直接送到客户手中。
海事事故可大致分为船舶海事和人员工伤事故。常见的海事有碰撞、搁浅/触礁、火灾/爆炸、船壳破损、进水、严重横倾、倾覆、污染损害等。常见的工伤事故有击伤、坠落、人落水、扎伤、触电、窒息/中毒、烧伤/炸伤等。
为普及安全知识，提高安全意识，增强安全防护技能，保障水上交通安全，中国海事微信将以水上交通安全为主线，向大家陆续推送“微安全”系列专题，发布水上安全提示提醒、恶劣天气预警、行船注意事项 、事故案例等内容。在船舶灭火过程中，极易发生人员的高温灼伤和使用CO2、其他液化气体所造成的低温冻伤；对载有化学品的船舶，在灭火过程中，化学品和燃烧时产生的有毒有害物质也会对人体造成伤害；今天小编就和大家谈一谈船舶
近来，将于2020年正式生效的限硫规定一直是业界最热话题。IMO限硫新规要求从2020年1月1日起，全球船舶燃油硫含量不应超过0.50%m/m(此前为3.50% m/m)。新规将使航运业面临更为高昂的成本账单，对其它各种大宗商品市场也将造成广泛影响。
对于船舶悬挂国旗的标准大家有多少了解呢?下面就由小编为您逐一讲解，欢迎阅读。其实，国旗的样式并不是咱们以为的只要把五颗星星放在一个角落那么简单，它的悬挂位置、图形样式都有着严格地规定，必须遵循相关法律，否则将按违法处置。2018年8月10日，金山海事局执法人员在对靠泊在华胜码头的一艘外轮检查时发现该轮所悬挂的中国国旗疑似非标准制式国旗，随后立即要求船员取下国旗进行现场比对检查。左图为船上悬挂国旗，
近日，新一股冷空气正在南下，中东部气温将大范围创下新低。霜降过后，天气渐凉；冬季风将由北向南陆续影响我国内陆和沿海地区，不仅带来降温、雨雪天气，更是和大风形影不离。
海洋测绘设备主要应用于海洋调查、航道水域的测量、扫海、水文测量工程等，主要有单波束、多波束测深系统（包含定位设备、一体化姿态传感器、表面声速仪等）、侧扫声纳、浅地层剖面系统、海洋磁力仪、水下机器人、辅助设备以及专业测量软件。
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