2015年11月12日，中国向国际劳工组织递交了中国批准《2006年海事劳工公约》的批准书，这也是全球第68个批准这一公约的国家，这也意味着：《2006年海事劳工公约》将自于2016年11月12日起对我国正式生效！
以上海为基础、面向全国开展的2016年度航运物流业薪酬调研工作于10月下旬顺利完成，这是上海航运交易所连续第12年开展航运物流业薪酬调研工作。10月25日，上海航运交易所联合合作方上海薪勤人力资源管理咨询公司召开发布会对《2016上海航运物流业薪酬福利调研报告》（以下简称《薪酬调研报告》）进行了解读，船公司、货代企业、物流企业等多家单位的人力资源相关人士参加了此次解读会。
无人机、无人驾驶汽车，很多人早已耳熟能详。但提起无人船，恐怕能说出一二的人就不多见了。别着急，一大波儿无人船即将集中亮相，让您一饱眼福。11月24日至27日，2016中国海洋经济博览会将在广东湛江奥体中心举行。据悉，本届展会展览面积超过10万平方米，设国际馆、国家馆、产业馆及旅游文化区、海洋创客区、商品展销区等“三馆三区”。展会现场，来自泰国、新西兰、澳大利亚、荷兰、阿根廷等近50个国家和地区的千
为保障船舶航行安全和发生海损时仍能保持一定的航海性能，并使船舶具有尽可能大的装载能力，《1966年国际载重线公约》（The International Convention on Load Lines，1966）及《法定规则》均规定必须在船舶两舷勘绘载重线标志，以限制船舶满载时的最大吃水。载重线标志由外径300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm，宽为25mm的水平线相交组成。水平线的上边缘通
无论何种固体散货，在整个运输过程中，如操作不当，都可能危及人身和船舶安全，为此应注意以下事项：1在装货前、装货、运送和卸货过程中，应遵守所有安全注意事项，包括有关国际规则、国家规定和要求。2某些散货易于氧化从而造成缺氧、散发毒气和自热，也有一些散货不易氧化，但能散发毒性气体，特别是在潮湿时，还有一些货物潮湿时对皮肤、眼睛粘膜或船舶结构具有腐蚀性。为此，应特别注意人身防护并遵守装卸货规定，并采取预防
10月21日，为期3天的2016天津海博会将在天津梅江会展中心拉开帷幕，中集来福士、中海油、泰富重装、SEW传动设备有限公司等世界海工巨头将悉数到场，展示其最新的世界顶级海工装备。本届展会展出面积达三万余平方米，吸引了来自美国、日本、瑞士、德国、挪威、荷兰等十几个国家和地区的320余家知名机构和明星企业参会。众多水下机器人参展是本届展会一大亮点。21世纪是海洋世纪,海洋在全球的战略地位日益突出,海
救生艇发动机要求① 救生艇发动机应是压燃式发动机。② 发动机应设有手动起动系统，或设有两个独立的可再次充电的电源起动系统。③ 发动机起动系统和辅助起动设施应在环境-15℃，起动操作程序开始后2 min内起动发动机。
TipsIMO《国际散装谷物安全装运规则》定义的谷物(Grain)系指包括小麦(Wheat)、玉蜀黍(玉米)(Maize)、燕麦(Oats)、稞麦(Rye)、大麦(Barley)、大米(Rice)、豆类(Pulses)、种子(Seeds)以及由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品。像麸皮、面粉等是不符合上述定义的谷物。
10月13日晚间，中远航运股份有限公司对外发布2016年三季度业绩快报公告。公告显示，报告期内公司实现营业收入43.15亿元，同比下降19.41%。归属于上市公司股东的净利润3,319.09万元， 同比下降90.93%。前三季度中远航运累计完成货物运量10125705吨，同比减少14.3%；货物周转量67575805千吨海里，同比减少11%。2016年，全球经济复苏动力不足，国际航运市场继续延续低
为更好服务建设海洋强国战略目标，充分发挥船员在国家战略需要和航运业发展中的重要基础作用，交通运输部印发了《中国船员发展规划（2016—2020年）》（简称《规划》）。日前，本报邀请部海事局党组书记、局长许如清就《规划》的亮点、特色进行深入解读。 这是首部政府船员发展规划 我国是海洋大国、航运大国，也是船员大国。船员作为走向海洋、建设海洋、保护海洋的先行者，是建设海洋强国、推进“一带一路”建设、
《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（“压载水公约”）已于2016年9月8日达到生效条件、将于2017年9月8日生效。为此，中国船级社（CCS）发布了最新技术通告“（2016年）技术通告第23号总第225号”。该技术通告对压载水公约进行了解读，汇总了IMO最新进展以及对业界影响巨大的焦点问题，提供了美国针对USCG压载水法令发布的最新文件，涉及覆盖了新造船设计/建造、现有船安装设备/
日前，交通运输部正式发布《中国船员发展规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2020年我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变，船员培养体系进一步完善，市场机制更加健全，船员发展和服务基础及环境明显改善，船员队伍更加适应国家战略和航运发展需要。
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