历年来，船舶引航期间发生事故并不鲜见。而据统计，在这些引航事故中，很多是船长与引航员沟通不畅、信息交流不充分，或者是相互“推责”导致的。
根据《人力资源社会保障部办公厅关于2020年度专业技术人员职业资格考试计划及有关事项的通知》（人社厅发﹝2019﹞118号）要求，2020年度注册验船师资格考试（以下简称“资格考试”）将于2020年11月7日、8日举行。现就有关事项公告如下：一、报名时间2020年7月26日至8月31日。报名人员可登陆注册验船师资格考试考务系统网站（以下简称“资格考试网站”，网址：http://cspur.msa.
经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于2020年7月１日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。
炎炎夏日已席卷全国各地，高温天气给危险化学品运输船舶，特别是液化气船舶、低闪点船舶及油类作业船舶带来很大威胁。为什么高温天气水上运输和作业易发生火灾爆炸事故呢？1温度升高使危险化学品体积压力增大热胀冷缩是物体的一般物理现象。高温使容器内部压力增大，若超过了容器所能承受的压力，就会造成容器故障，甚至炸裂。如果容器是敞口，液体膨胀超过其容量就会外溢，发生跑、冒、滴、漏现象。就气体而言，其膨胀系数就更大
正文开始由于引水梯引起的事故、投诉等问题并不少见，所以希望大家对引起重视，减少人员伤亡。引航员登离船装置要求1、对干舷为 9m 及以下的船舶所设置的引航员软梯要求：1）扶手立柱（HandholdStanchions）直径至少 32mm、高出舷墙 120cm，两柱之间距离在 70cm ～ 80cm 之间；2）根据引航员的需要，准备两根没有绳结，直径在 28mm
在休渔期结束后，渔船与商船交汇局面增加，商船应保持高度戒备，并应根据渔船成群结队朝一个方向航行的特点，及早制定避让方案，并充分注意到渔船不愿让商船穿插其间的情况，尽可能避免从渔船船队中间穿越，避免发生碰撞事故。
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