TBF轮1503航次，由韩国前往澳大利亚的CAPE CUVIER 港装盐到中国台湾的麦寮港。由于船上人员很少有人有装盐的经历。尽管租家、港口给船舶提供了一些相关信息。但船员们毕竟没有实际操作过。对相关的备舱要求缺乏了解。现就本人实际操作做以小结，希望能对船舶装盐提供一些经验。

盐，颜色雪白色，属于C类清洁货，对海洋环境没有危害；对货舱的要求极高。同时对船舶货舱的腐蚀、损害也极大，这就要求对盐所能接触到的货舱区域喷涂石灰涂层，以更好的保护货舱。

一、材料及设备的准备

对于7万多吨的巴拿马型货轮（7个货舱）来讲需要材料及设备如下：

1.石灰粉 5000KG

2.白糖500KG

3.空气隔膜泵 1套

4.长的橡胶手套 20副

5.防雾护目镜 10副

6.一次性口罩 200个

7.4米长的竹竿10 根

8.雨衣、雨鞋及其它个人防护用品。

9.溶解石灰粉所用的大桶（最少20个）

二、备舱

1.备舱要求及对该工作的认知

按照装粮的要求标准，对货舱进行清洗，晾干。确保货舱内没有浮锈，货物残渣、油漆皮等。尤其注意船舶肋骨的背面，货舱澳梯、直梯等容易疏忽的地方没有浮锈。这也是验舱人员最爱检查的地方。装盐一般要求货舱型深的75%，对船舶而言也就是喷洒高度不能低于12米，及舱底板，污水井、澳梯、直梯等全部被石灰图层所覆盖。

待货舱晒干后，进行石灰水的喷洒工作，这项工作也是备舱的重中之重。在进行这项工作之前一定要让船员了解、认知石灰水的超强腐蚀性，石灰粉溶解于水中会产生大量的热，具有极强的腐蚀性；石灰粉尘对眼睛，及呼吸系统的危害性。使大家在思想上，行动上对这项工作有全面深刻的认知。溶解石灰水人员一定要身着雨衣，安全帽，护目镜。面罩，长的橡胶手套等必要的防护用品，以免烧伤皮肤，侵害眼睛及呼吸系统。

2. 石灰水的配制

石灰水配比如下：淡水：石灰：白糖＝2000L：60-80KG：3-4KG。

（1）配制过程如下：

A．先将石灰粉置于空的大桶中；

B．按照比例放入白糖；

C．最后及时注入淡水。

（2）配制注意事项如下：

A．因石灰粉溶解于水中，产生大力的热，水马上就会沸腾，人员在进行操作时一定要注意安全。

B．刚刚溶解的石灰水不能立刻利用隔膜泵进行喷洒，过高的温度极易损坏隔膜泵内部的橡胶配件。建议使用铝制隔膜泵。租家供给我轮的为一台塑料制品，仅仅使用10分钟就不能正常工作了。溶解的石灰水最好静置一段时间，使水温降低。按照此比例配出的石灰水粘稠度适中，喷洒到舱壁，基本上一度就可以覆盖住货舱，待涂层干透基本不露底色。

3. 石灰水的喷涂

待石灰水溶解好后，开始启动隔膜泵进行喷洒，喷洒人员一定要按照要求穿戴个人防护用品。两个人一组，彼此协助。由于该泵的喷射高度有限，所以应将喷射枪头固定在一根长4米以上的竹竿上，以最大限度的满足喷射高度的要求。甲板协助人员要不断搅拌着石灰水，以保证石灰水不至因石灰的沉淀而达不到浓度。解决均匀搅拌的最好方法是，将空气管插入桶中，使石灰水一直保持着翻滚状态，确保其浓度均匀可靠。

待第一遍石灰水喷洒完毕后，进行晒舱，待晒干后可以一目了然的发现何处喷洒不到位。此比例配出的石灰水，只要喷洒到位，一遍基本就可以完全覆盖住货舱的底色。如有漏喷的地方，及早进行二遍喷涂。对污水井内壁用滚筒进行粉刷。

4.收尾

待石灰水干透后，会发现舱底板因水分过多，在蒸发的过程中，凹陷部位会泛黄，影响整体喷涂效果。在抵港前一天左右安排人员对舱底板撒石灰粉，这样，一套程序下来，整个货舱颜色雪白。一次性通过验舱，基本没有问题。

三、工作中发现的问题及解决方法

1.因石灰溶解于水会产生大量的热，而氢氧化钙溶液又具有着超强的碱性，强腐蚀性。人员在进行溶解，喷洒等工作时，一定要严格按照要求穿戴防护用品。

2.温度极高的氢氧化钙溶液不能立即喷涂，容易烫伤人员，损坏设备。最好等温度降下来，再进行喷涂。解决方法，每个舱口尽可能多的配备大桶，以溶解足够的石灰水，一般一个舱需要10-12桶溶液。

3.因石灰水具有着超强的腐蚀性，其温度又高（静置一夜的石灰水温度不会低于40℃，刚刚溶解的石灰水一直处于沸腾状态）隔膜泵及喷洒管路经常出现故障。解决方法：成立由轮机长为组长的技术队（2-3人）专门负责设备的维修。确保设备正常使用。

4.喷洒现场一定要配备淡水管，并保持着一直有淡水流出，如有石灰水喷溅到皮肤，眼睛等立即用大量的淡水进行冲洗。

由于装盐经验有限，以上仅是我轮在实际生产中的经验及做法，不到之处敬请谅解，同时也希望能对其它装盐船舶有所帮助。

喷涂石灰水并干透的货舱照片

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