近日，省港航局公布我省水路旅客运输实名制实施范围：自2017年1月10日起，厦门邮轮中心厦鼓码头至鼓浪屿内厝澳客运航线、厦门邮轮中心厦鼓码头至鼓浪屿三丘田客运航线、厦门嵩鼓码头至鼓浪屿内厝澳客运航线正式实施实名制管理。今后，乘坐这三条水上航线的旅客在购票、登船时需出示本人身份证，工作人员查验人、证、票一致后方可登船。
2日凌晨，全球最大邮轮公司嘉年华旗下的公主邮轮（Princess Cruise Lines）周四与美国司法部达成认罪协议，承认七项刑事指控，并同意支付4000万美元罚款。该公司旗下“加勒比公主号”邮轮被控于2013年8月在英格兰海岸非法排放含油废物，并试图掩盖这一事实。
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对海员而言的三条真理是：大海是危险的；任何人改变不了自然规律；每个人都会犯错误。对第一、二条真理人们无能为力，只能掌握规律顺应，避免受伤；而第三条规律是人们可以有所作为的。事实证明，目前大多数船舶事故的主要原因并非船舶驾驶人员缺乏技能及培训，也不是船舶缺乏相应设备规章与程序，而往往是驾驶人员在从事具体工作或履行职责中缺乏正确的思想认识与工作态度。下面请跟随小编一起来看三个案例吧！
这个月初，伊朗道路和城市发展部副部长、港口和海事组织总经理mohammad saeid nejad曾说： “在加入联合全面行动计划之后,我们正见证着大部分航运公司毫无障碍地重返伊朗,并且这种趋势将会持续下去”。
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12月4日是国家宪法日暨全国法制宣传日，我们围绕“加强法制宣传教育，服务教育科学发展”主题，整理选编了部分水上交通安全违法典型事例，以案说法，希望以此警示教育，让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动，共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
说实话，提笔之前，笔者有过思想斗争，该不该写这篇文章？一是担心此文一旦公开发表，以后到某些国家的港口会不会引来某些当事人的打击报复；二则担心读者们会不会都不敢站出来为我说话，让我孤立无助。经过权衡，笔者决定撇下顾虑，为广大航海者弟兄们再说说大家未专题公开说出来的话，因为我相信咱们强大的政府会保护我，广大船东、船舶管理公司以及亲爱的弟兄们会支持我的。
据报道，菲律宾海岸警卫队发言人称，近日5名菲渔民在黄岩岛海域捕鱼时失踪，菲海警计划与中方在该海域船只进行协调。中国外交部发言人耿爽29日就此表示，中方已在黄岩岛海域救起2名落水的菲渔民，正在核实其身份。
中巴经济走廊关键项目瓜达尔港投入商业运营之后，对周边国家的辐射力逐渐显现。除了伊朗、土库曼斯坦之外，一直渴望拥有印度洋地区不冻港的俄罗斯近期也向巴基斯坦提出了使用瓜达尔港的申请。据外媒报道，伊斯兰堡已经为俄罗斯使用瓜达尔港开了绿灯。
参考消息网11月25日报道外媒称，韩国海洋警备安全署24日表示，中国渔船“鲁威高渔60300号”完成公开拍卖。该渔船涉嫌非法捕捞被判没收，并以报废名义公开拍卖是韩国首例。
24日从广东出入境检验检疫局获悉，日前，该局所属南沙出入境检验检疫局在一艘靠泊南沙港、总吨位超14万吨的集装箱船上发现世界极为罕见数量及密度媒介生物群。目前检验检疫部门已对该船进行消杀和熏蒸处理。
意大利航运公司D’Amico Shipping的油船，40100载重吨的“Cielo di Milano”轮（建于2003年）的总工程师Girolamo Curatolo日前因违反美国船舶污染防治法令被判入狱8个月。除了监禁之外，Curatolo还被判处为期一年的监视及5000美元罚款。
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