10月25日当天,中国船员李波海从广州转机,回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家,被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半,已经把李波海远远地甩在了高速前进的社会后面。
“开开心心上船,平平安安回家”,是每个船员家庭共同的心声。 以下是精心整理选编的部分水上交通安全违法典型事例,以案说法,希望以此警示教育,让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动,共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
北京时间10月25日清晨5点半左右,中国南方航空公司CZ634航班飞机抵达广州白云机场,飞机上下来的是9名遭索马里海盗绑架后获救的中国船员,以及中国政府人质接返工作组。两天后,因病滞留内罗毕的一名船员也顺利回到祖国,被囚禁长达四年半后,这些船员终于再次踏上祖国土地。此次对船员的营救和接返,是外交部领事保护中心迄今为止处理时间最长的同类案件,花费之大,前所未有。
这几天,哥的朋友圈被独立保函的司法解释涮了屏,吃瓜群众要是不及时了解了解,都不好意思跟法律圈的小伙伴儿打招呼!既然是酱紫,哥必须得说两句儿。反正哥始终是一俗人儿,这种热闹是一定要凑滴!好吧,额咳!咱们现在就开始!
人们往往以为万吨远洋船在港内或者湾内锚泊就比较安全。其实,有时候,就是有一定经验的船长或驾驶员,当船锚泊在港口的内湾或者就近港区码头时,也常常会思想麻痹,放松了诸如气象和潮流对船舶安全可能造成影响的警惕,以为可以安稳无忧。
随着韩国造船业陷入萧条,韩国船企和日本船企的手持订单量差距越来越小。韩国业内人士预计,如果韩国造船业的困境持续下去,在未来几个月内,日本船企手持订单量可能会反超韩国,成为全球第二大造船国。
来源 :“海事法官”微信公众号(hsfgwx)作者:武汉海事法院 王 博转载请留言,加入白名单!哥在以前的文章里提过,海事局的哥们在水里的干活,相当于陆上的交警。如果道路上出了事儿,甭管是拖是吊,交警得麻溜儿把车祸现场打扫干净,以免妨碍交通。在水上也一样,只不过负责这事儿的人变成了海事执法人员。不一样的是,道路窄,水路宽,路上的渣子必须得清,而在水里就不一定勒。点解?如果水下的沉船沉物
由于风险管理和自身保障需求强烈,越来越多的大型企业开始自建专属保险公司。继中石油、铁路总公司相继成立自保公司后,航运领域也将迎来首家自保公司。北京商报记者12月7日获悉,中远海运财产保险自保有限公司拿到“准生证”。
昨天中午,一艘中国油船在南海海域发生翻扣。广东省海上搜救中心一名负责人告诉北青报记者,昨天中午11点25分,接到一艘编号为“琼儋渔17156”的小型油船的求救信息,该油船在珠海荷包岛南偏东70海里处发生翻扣,目前已经救出3名船员,另有3人失踪。
香港海道测量部2004-2015年航海通告:2004:http://pan.baidu.com/s/1o88RZZk 2005:http://pan.baidu.com/s/1i5od2ux 2006:http://pan.baidu.com/s/1slD590L 2007:http://pan.baidu.com/s/1skLwSOH 2008:http:
英国成千上万条鲭鱼或为躲避鲸鱼猎杀搁浅海滩2016年12月6日讯(具体拍摄时间不详),英国康沃尔海滩上发现成千上万条鲭鱼尸体,鱼的数量难以准确计算。专家称这一现象的原因尚无法确定,但可能性之一是这些鱼在躲避鲸鱼的猎杀时逃上了海岸。图片来源:视觉中国...
据法国国际广播电台12月5日援引法新社报道,环保团体“海洋守护协会”(Sea Shepherd)12月5日表示,已有2艘船从澳大利亚前往天寒地冻的南冰洋,与日本捕鲸船队展开年度公海之战。