“嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟，滴——”7月21日10时，七短一长声的警报突然响彻“雪龙”船，这是通用紧急报警的声音！考察队员穿上救生衣，迅速集中到三层甲板左右两舷，全体船员也各就各位。
七月盛夏，伴随着阵阵蝉鸣，网络媒体国防行记者团来到了北海舰队航空兵某独立团。作为我军第一支舰载直升机团，一代代舰载机人“敢飞惊天第一着、争做大洋开天人”，先后圆满完成了中外联合演习、远洋救援护航等300多项重大任务，创造了中国航空史上60多项首次和第一。
自从19世纪80年代出现钢铁船体的船舶，在航运业中，船舶在一个港口注入数公吨压载水，再在另一个港口排出，这已成惯例。科学家很早就已经意识到，生物体可搭乘压载水这一顺风车将它们带到新的港口，安置新家，但直到20世纪70年代，这些入侵物种带来的负面影响才开始受到广泛的关注。
“五星北京”轮（FIVE STARS BEIJING）系五星北京航运有限公司（FIVE STARS BEIJING SHIPPING COMPANY LIMITED）所有的香港籍货运船舶。
7月22日，在国家海洋局深海大洋生物资源探测开发成果新闻发布会上，国家海洋局党组成员、副局长孙书贤，中国大洋矿产资源开发与研究协会办公室主任刘峰，国家海洋局第三海洋研究所党委书记吴日升，国家海洋局第三海洋研究所研究员邵宗泽在回答媒体记者提问时，介绍了未来我国深海大洋生物资源探测开发的4项主要任务。
今天在微信航运上海坛——航运大家谈上发现一篇中国高层智库专家写的一篇文章叫：《公主邮轮：突破传统的尝试》。该篇文章以专家的名义公然亵渎了全世界普遍认同的航海文化和习俗做法。
2017年7月18日，洲际船务集团旗下“STARWENZHOU”轮在韩国东部水域正在执行正常航次任务。11点30分，船长接韩国VTS通报，在37-39.7N/129-42.3E附近有一渔船遇险，需要紧急救助。
本周三，商务部官方网站公布《原油成品油流通管理办法（征求意见稿）》，并首次在类似文件中正式公开明确提出“国际航行船舶保税油经营”资质问题，这意味着中国保税船供市场可能逐步由封闭转向全面开放。
7月17日，由中国海上搜救中心主办的中国—东盟国家海上搜救协调员培训班在上海开班，旨在推进中国与东盟国家海上搜救协调员专业技术交流，提升各方海上搜救业务能力和水平，共同加强区域内海上搜救合作。
19日，新华社中国经济信息社、中国金融信息中心联合波罗的海交易所推出的“2017新华•波罗的海国际航运中心发展指数”在上海发布。《上海国际航运中心建设蓝皮书2017》同日出炉。
据台湾“中时电子报”报道，台湾澎湖籍“进金和发2号”渔船7月13日中午于澎湖七美西南方113海里海域，遭不明身份的铁壳船持刀抢劫。报道称，事件发生后，应台湾方面协助请求，大陆迅速启动“两岸共同打击犯罪机制”，大陆警方14日清晨在汕头外海成功拦捕该铁壳船，并逮捕船上14名涉案人员。
近期，随着排放控制区的施行，全球船舶在执行更严格的硫排放限值后，低硫馏燃料的使用对船东的安全意识和船舶操作技术的要求也随之增加，今天，将带大家了解一起MAIB事故案例报告，希望对有关方有所启示。
据英国媒体17日报道，英国一项研究称，过去一年里中国对境外港口项目投资翻番，达到200亿美元，并且中国正在重点推进开辟北冰洋新航线的计划。报道称，中国正在加大对于境外港口的投资与收购，扩展其作为海上大国的综合实力与触角。
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