在期租条件下，与船员签证的相关费用究竟该由谁来承担？船东和租家往往会站在各自的立场上各执一词 近期，江苏远洋运输有限公司（江苏远洋）期租项下几艘船在菲律宾港口陆续遇到以下问题：菲律宾当局要求船舶抵港时船员提供有效的菲律宾签证，否则将可能被课以每人1000美元的罚款。尽管说目前因此被罚的概率不大，但可能性确实存在。 那么，在期租条件下，这类与船员签证有关的费用，究竟应该由谁来承担？船东和租家往往
已经夕照洋山港了，一个消息从另外一辆接海员回家的公司的班车驾驶员那里传来：“洋山港今天晚上有超过6级西北大风，全港从现在起停止作业封港，什么时候开港要看明天早晨天气了，最早要等到明晨0600点。”天哪！进港计划取消了！
长江滚滚，充满着吞噬一切的力量。2015年11月27日凌晨4点17分，一艘渔船在长江口东北约120海里处遇险翻扣，船上共9人遇险。“东海救101”轮接到救助指令立即前往救援。经过36个小时搜寻，专业潜水员在能见度为零的寒江下，终于找到了被困在翻扣船机舱内的29岁江苏籍渔民陈春立。此次救助也被引起极大的社会关注。
9月19日，中船集团和法国达飞轮船正式签约建造6+3艘22000 TEU集装箱船建造合同，达飞百亿大单终于花落中国船企。而随着现代重工在达飞轮船超大型集装箱船订单的竞争中败给中国船企，韩国国内对于造船业的前景预期再次出现重大分歧，甚至发出了“韩国造船业极度危险”的哀叹。
9月19日，全球第二大班轮公司地中海航运与第三大班轮公司达飞海运分别表示，将在韩国、中国船厂分别订造11艘22000TEU集装箱新船及9艘22,000TEU集装箱造船合同。而身为全球第一大班轮公司马士基航运首席运营官Søren Toft则表示，公司目前没有订造新船的计划，不过，将会通过在公开市场购买船舶、租船或者并购等方式增加二手集装箱船的数量。
日前，徐州市红航货888完成LNG动力改建检验，并签发证书，进入资金申领流程，这是该市首艘LNG动力改建船舶。该船为LNG单燃料动力船舶，改建后不影响安保系统正常工作，在发生紧急情况时可以立即切断燃气供应保障船舶安全，增配的水雾喷淋等消防设备可以有效抑制火灾发生。
近期，应铜陵海事处需求，长江海事局铜陵站完成铜陵海事处案卷调查室监控设备安装，促进海事监管有力。因办公需求，铜陵海事处近期做出办公室调整，设立案件调查室，需要增加一套监控设备完善调查取证。接到需求后，铜陵站立即组织技术人员前往现场观察办公室环境，结合现场条件考虑布线方案，并快速准备线材及对应需求的摄像头。物品采购到位后，铜陵站技术人员按方案分组操作，一组按照标准化操作从三楼机房开始布线，穿过室外走
近期，长江海事局铜陵站党支部根据工作安排开展了第三季度党课学习活动，铜陵站支部夏书记主讲了题目为《增强廉洁自律意识 提升拒腐防变能力》党课，支部全体党员参课。党课前，夏书记通报了长江局对铜陵站党支部规范化建设初评情况反馈、近期支部工作安排等情况。课上，夏保顺书记重点从反腐倡廉是我党的制胜法宝、认清“一岗双责”的重要性、努力做到“四个合格”和算好人生“大账”四个方面阐述了新形势
日本外务大臣河野太郎、美国国务卿雷克斯·蒂勒森、印度外交部长苏什玛·斯瓦拉杰１８日在纽约举行会谈。三方决定在印度洋－太平洋区域的某些“关键战略港口”开展基础设施合作，并就强化海洋安保领域合作达成一致。
9月18日，中远海运特运和日本JGC株式会社战略合作协议签约仪式在广州举行。中远海运特运副总经理吴亮明见证了本次签约仪式，中远海运特运航运保障部总经理刘云武先生和日本JGC株式会社物流部部长YASUYA先生分别代表双方在战略合作协议上签字。本次签约有利于双方进一步深化合作，实现互利共赢和共同发展，也是中远海运特运“承揽全球最大项目、服务全球最大客户”能力的具体体现。
9月20日，马士基集团宣布将马士基油轮(Maersk Tankers)出售给控股公司——A.P.穆勒控股(A.P. Moller Holding)旗下的子公司APMH Invest。此次交易系为11.71亿美元的现金交易。
9月19日，中船集团和法国达飞轮船正式签约建造6+3艘22000 TEU集装箱船建造合同，达飞百亿大单终于花落中国船企。而随着现代重工在达飞轮船超大型集装箱船订单的竞争中败给中国船企，韩国国内对于造船业的前景预期再次出现重大分歧，甚至发出了“韩国造船业极度危险”的哀叹。
北京时间9月19日2240时，随着最后一艘执行2017年北极航行任务船舶天健轮通过挪威北角，中远海运特运5艘船舶全部顺利通过北极东北航道，标志着公司2017年北极项目化、常态化航行基本完成，再次彰显“冰上丝绸之路”的战略地位和商业价值。
隔一段路障就到了“洋山保税深水港区海关”关卡，可是单行道的缘故依维科老马失蹄、转入了集装箱堆场，不得不看着被路石隔离的关卡道路，绕了大约十分钟大圈后才又拐到了A2公路，直接驶入关卡。
2017年9月20日上午，武汉金口海事处在汉南组织开展2017年下半年度渡船船员专项培训并召开渡船安全管理工作座谈会，辖区两条渡线四条渡船的船主、船员以及武汉市江夏区金口街、武汉经开区纱帽街的渡船安管员参加了相关培训和演练，长航汉南派出所和武汉海事局指挥中心派员参加了会议。
根据《水上交通事故统计办法》（交通运输部令〔2014〕第15号），2017年8月份，广东局辖区共发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故20宗，死亡失踪共17人，沉船9艘，直接经济损失5405万元（其中，受2017年13号强台风“天鸽”影响的风灾事故18起，死亡失踪16人，沉船8艘，直接经济损失4475万元）。
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