海船船员电子申报系统已于2016年12月17日完成升级，本次升级完善调整了哪些内容？了解这些内容，将有助于船员朋友的电子申报。下面，小编带你一睹为快！
为指导各地排查治理危险货物港口作业重大事故隐患，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规和相关国家、行业标准，我部组织编制了《危险货物港口作业重大事故隐患判定指南》，现予印发。使用中如遇重要情况,请及时向部水运局反映。
近日，交通运输部海事局发文，决定于2016年12月12日在国内航行海船、航行于长江干线、珠江、黑龙江的内河船舶实施船旗国监督检查新选船标准。具体见附件。
日前，交通运输部印发《水运建设市场监督管理办法》(以下简称《管理办法》)，系统梳理了水运建设市场主体及行为、监督检查、法律责任，明确了约谈制度、信用管理等监管举措，新规将于2017年2月1日起施行。
自2017年1月1日起，新加坡输送燃料油的加油船使用质量流量计（MFM）系统将是强制性的。早在2015年1月1日起，新加坡所有申请输送残余燃油加油许可证的加油船都必须安装质量流量计。
最高人民法院、最高人民检察院11月28日公布《关于办理非法采矿、破坏性采矿刑事案件适用法律若干问题的解释》（简称《解释》），明确无证采砂可适用“非法采矿罪”定罪处罚，为依法打击非法采砂提供了有力的法律支持，将推动非法采砂执法治理工作取得更好成效。《解释》自12月1日起施行。
据悉11月23日，全国海上劳动关系三方协调机制主席、交通运输部副部长何建中主持召开专题协商会议，研究《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）履约相关事宜。他要求，充分发挥海上劳动关系三方协调机制的作用，促进《公约》在我国全面有效履约，保障海员合法权益，构建和谐海上劳动关系。
11月17日下午，交通运输部副部长何建中与四川省副省长杨洪波在四川成都签订《深化长江干线四川段水上安全监督管理体制改革协议》（简称《协议》）。长江干线四川段（长江干线重庆界石盘至宜宾合江门219公里的水域和港口）水上安全监督管理工作不再委托四川省人民政府管理，由交通运输部设置海事机构实施管理。
8日，从福建省海洋与渔业厅获悉，福建省渔业互保协会将平潭综合实验区、福鼎和漳浦三地通过第三方公司评估合格的小型涉渔船舶船员纳入渔业互助保险雇主责任险试点，互保费财政补贴参照当地政策执行，每位船员保额为25万元。
2016年9月28日，交通运输部新闻发布会现场。从交通运输部新闻发布会上获悉，交通运输部正式发布《中国船员发展规划（2016-2020年）》（以下简称“规划”）。规划提出，到2020年我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变，船员培养体系进一步完善，市场机制更加健全，船员发展和服务基础及环境明显改善，船员队伍更加适应国家战略和航运发展需要。据介绍，今后五年中我国船员队伍的建设发展有主要有六项任务：
针对国务院批准的优化调整中资“方便旗”船回国登记税收优惠政策，交通运输部水运局有关负责人在接受中国交通新闻网记者采访时表示，交通运输部将对办理流程进行优化，简化船舶登记相关程序，将船舶检验和证书颁发的流程由“串联”改为“并联”，实现一站式办理，大大节省企业的时间成本，并将积极与相关部门沟通，进一步做好办理程序便利化工作。
交通运输部决定对《中华人民共和国海事行政许可条件规定》（交通运输部令2015年第7号）作如下修改：将第三十二条第二款第（四）项、第三款第（四）项、第四款第（六）项、第五款第（五）项中的“相关机构”修改为“海事管理机构”。 新修改的规定自2016年9月2日起施行。
日前，交通运输部正式发布《中国船员发展规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》）。到2020年，我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变，船员培养体系进一步完善，市场机制更加健全，船员发展和服务基础及环境明显改善，船员队伍更加适应国家战略和航运发展需要。
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