张某、陈某均系三类船长（注释①）。2015年年底，张某的船被一船队撞到。张某就叫上当时正在吃晚饭的好友陈某一起追赶船队要求索赔。追赶中，由张某驾驶货船，陈某带缆（注释②）。在码头靠岸的过程中，陈某在带缆时不慎被缆绳缠住左脚，造成左足掌离断毁损伤，经鉴定构成七级伤残，另需配置假肢。后双方因赔偿事宜未能达成一致意见,陈某诉至江阴法院,要求张某赔偿其各项损失共计1098088元。
白糖和木材，这些看似普通的货物，居然成为一些不法分子牟取暴利的工具。近日，央视记者从江苏盐城公安边防支队获悉，该支队破获一起外籍货轮走私案，查获涉嫌走私白糖约800吨和名贵木材约16吨。1月26日晚9点钟左右，盐城公安边防支队民警在灌河水域某未开放码头执勤巡逻过程中，发现有多辆空货车驶入码头附近，行迹可疑。边防民警通过对货车司机询问，得知货车都是过来拉木材的。但是在深夜短时间内，突然有20多辆大型
该视频是发生在近期的一次安检中，安检员在船长陪同下检查二氧化碳固定灭火系统时，发现手动释放拉索没有卡在释放滑轮卡槽内，这是个明显的缺陷，船长见状，立马去调整，没有想到出现意外，随即就出现了视频当中的那一幕。
根据交通运输部海事局的统一部署，宁波海事局自2017年6月15日至2017年12月31日，对10000总吨以上及船龄15年以上国际航行散货船开展专项检查活动。
1月5日，我国自主设计、建造的当今世界最大集装箱船舶——“中远川崎231号”，完成进出江试航并成功停靠中远钢结构码头，打破了长江航行船舶最大尺寸记录。
近日，泉州海事局对未持有本港有效的污染清除作业协议的“EVERRICH 5”轮经营人开出叁万壹仟元整的行政处罚单，这是近年来，泉州海事首次对未按规定签订清污协议的单位实施行政处罚。
11月18日1525时，载有400余只集装箱的多用途船“鹏**”轮在长江口深水航道D3灯浮进口时，受寒潮大风影响，30只装载汽车配件的40英尺集装箱落入海中，部分集装箱受风浪影响迅速向南漂移。30只集装箱瞬间化成水中“礁石”，对南北槽和长江口定线制水域通航安全造成威胁。
潘某是某船务公司的船员，主要负责机工工作。2016年7月，潘某随船运煤到南方某港口。某天晚上8点左右，天气异常酷热，船员们纷纷在甲板上乘凉休息。潘某在船尾的二楼甲板靠栏杆位置，用木凳和纸箱装搭了一个简易床休息。当晚9点30分左右，睡着的潘某不小心跌落到一楼甲板，导致颈椎椎体骨折脱位、脊髓损伤。潘某要求公司为自己申报工伤，遭到公司拒绝，遂自行向当地社会保险行政部门提交了工伤认定申请。
英国海上事故调查局（UK MAIB）在其最新一期《安全摘要（Safety Digest）》中描述了一起有关船员在意外撞到主要的二氧化碳调节阀后，导致滚装船熄火并失去推进力的事故。UK MAIB提供了事故起因及经过的详细描述，并阐述了重要的经验教训，以防止今后再次发生类似事故。
以下列举案例主要为近期一般等级以上事故及典型事故或险情。事故或险情经过为初报情况，有待进一步调查核实，仅供参考。目前，辖区进入冬季寒潮大风高发季节。据统计，往年同期受冬季寒潮大风、低温天气的影响，小型船舶非法出海、商渔船碰撞、中小海轮自沉、通航密集区船舶碰撞等事故发生率较高，曾发生过影响较大的事故，需要引起各航运企业和水上生产单位高度关注。加上临近年底，水上交通运输和施工作业比较繁忙，水上交通安全
据都市地铁报11月10日报道，在2015年12月3日的晚上，一艘汽车运载船City of Rotterdam号在英国林肯郡Grimsby市以东，向靠近Spurn Point的Primula Seaways码头停靠时，与迎面而来的渡轮相撞，导致船身出现一个长40英尺（约12.2米）的巨大裂口。
东京备忘录航行安全集中大检查（CIC）已过两个月，宁波海事局针对PSC检查中发现的缺陷进行归纳梳理，以引起公司、船员、验船机构的关注和重视，起到举一反三的作用。
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