第一次航行时，你将会发现利用风力在水上移动船只的感觉是非常美妙的。教练将为你演示如何利用风和帆来启动、停止和操纵帆船。你将会看到风向是如何影响帆船航行的，你也有机会来亲自操舵和掌帆。放松自己，尽情的享受。登船当你上船或下船时，请小步走到船的中央，以免船体过渡颠簸。登船时，请牢牢抓住帆船的某个部分。如果有人已经在船上，他应该在船的中央。稳向板应降低以保持平衡。第一次航行时，应始终放低稳向板。就位驾
来源： 新华网 据沃尔沃帆船赛中国东风队团队介绍，由东风队和中国本土船队友宝队联合组建的友宝队，北京时间今天上午顺利从澳大利亚悉尼扬帆起航，与另外88支船队开始2016悉尼霍巴特帆船赛的争夺。 悉尼霍巴特帆船赛与法斯特耐特帆船赛、纽波特至百慕大帆船赛并称为世界三大经典离岸帆船赛，始创于1954年
光明日报驻赫尔辛基记者 卞晨光 毫无疑问，海洋运输一直以来就是国际物流中最主要的运输途径，这种使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口间运送货物的方式在目前全球货物运输中使用得最为广泛，现如今，国际贸易总运量中的80%左右、中国进出口货运总量的90%左右依旧是通过海运来实现的。不过，尽管海洋运输具有航道通行能力强、货物载运量大、运输成本低廉等突出优点，但它也存在明显的不足，很容易受到自然条件
帆船航行优先权 航行中，最重要的前题是避免碰撞。两船相遇预订航道交错并有碰撞危机时，有优先权的帆船可以保持原来航向和速度不变，而没有优先权的帆船应该改变航向、减速或停船以避免碰撞。无优先权的帆船其简单且有效的避让措施，就是将舵柄推或拉向预计发生碰撞的方位，以使船偏离可能的碰撞地点。 帆船航行优先权主要有以下数种： 右舷受风船较左舷受风船具有航行优先权 两艘帆船相遇时，右舷受风的帆船具有
从交通运输部北海航海保障中心了解到，作为我国首个e-航海示范工程，“天津港复式航道e-航海试点工程”已基本建设完成，处于系统试运行阶段,年底前可完成。明年，进出港口船舶可利用e-航海船台获取多种助航信息，将大大提高天津港“智慧港口”建设水平。
来源： 天津日报记者12月6日从交通运输部北海航海保障中心了解到，作为我国首个e-航海示范工程，“天津港复式航道e-航海试点工程”已基本建设完成，处于系统试运行阶段,年底前可完成。明年，进出港口船舶可利用e-航海船台获取多种助航信息，将大大提高天津港“智慧港口”建设水平。据了解，系统运行后，进出天津港的船舶，利用e-航海船台，或通过手机APP应用，就可获取天津港复式航道实时航行安全、气象、水文、能
确切地说，谷歌发明的是一种推动水上船舶的新方法，这项专利的全称翻译过来为“机载船舶动力推进刚性风筝”，它由两部分组成，一个类似风筝的发电机和搭载数据中心的船，通过风力发电推进船向前行驶。
智能船舶易受网络风险攻击的系统包括船桥系统、货物操作和管理系统、推进和机械设备管理以及动力控制系统、访问控制系统、乘客服务和管理系统、乘客公共网络管理及船员保障系统、通信系统等。各方在提高网络安全意识的基础上，通过在人才培养、软件开发、管理体系完善等方面的努力，必将促使我国在船舶智能化道路上走得更远、更安全。
据英国《每日邮报》11月7日报道，英国首坐波浪能发电场预计在2018年有望开始提供电力。此处波浪能发电场位于英国康沃尔郡，名为“Ceto 6”，以希腊神话中海神的名字命名。Ceto 6与其他波浪能设备有所不同，它主要在水下运转，海岸上看不到设备，因而避免了风暴的侵袭。如果2018年正常开始发电，Ceto 6将代表英国的第一家波浪发电场。
日前，“浙江智能航运服务物联网应用示范项目”开始招标，浙江10850艘船舶今年将安装RFID电子船名牌，这些船舶“第二代身份证”将实现江浙沪二省一市船舶信息互读互通、数据共享。RFID电子船名牌同时具备船舶身份识别、实时定位、远程核查、船舶预警、船舶流量统计、RFID异常报警、物流信息服务等多种功能。
比起在天上飞，海上环境更复杂，触礁、搁浅等很难发现的危险，甚至撞上往来船只，因此它不能像无人机那样完全靠遥控，得自主航行、自带避障。而在污染事故现场均出现了无人船的身影，它为当地环保、监测部门提供技术支援，为污染处置工作提供了有力证据。
19日，“向阳红10”科学考察船顺利完成中国大洋40航次科考任务，返回浙江舟山长峙岛科考码头。据了解，大洋40航次是中国开始履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”规划第一个五年任务（2011－2015）收官和第二个五年任务（2016－2020）开端的航次。
9月28日，湖北省长江流域首个综合性货运交易平台在武汉航运交易所上线。在该平台上，货主、船东、港口、物流商、代理商等航运主体可一键发布运力及货源信息并在线交易，被称为武汉版“滴滴打船”。根据测算，新平台可降低成本约40%以上。
阿姆斯特丹的运河上即将出现自动驾驶船只。 研究人员计划在明年使用自动驾驶船只来穿越阿姆斯特丹的运河。此项举措是五年计划中的一部分。该五年计划的目的是测试自动驾驶船只在拥有1/4水域的城市中运输人员和货物的能力。
２１日从中国船舶重工集团获悉，由该集团研制的我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人，已在大连船舶重工集团有限公司顺利通过“试用期”，正式“上岗”焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断，使我国成为世界上第四个拥有该种先进技术装备的国家。
远洋货运途中充满了许多未知的风险，船员的生命安全时刻都要经历天灾人祸的重重考验。Aziz belkharmoudi所设计的Algoritmi无人驾驶概念货船，主要目标就是要打造一艘全程无人驾驶和零碳排放的远洋货船。Algoritmi船身长800米，船身采用坚固轻质的复合材料，船上安装有新型架构超级计算机。
世界最长、国内单支最重的全冲程曼恩系列7G80ME-C曲轴昨日在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，形成批量化生产。这也是自2006年8月起，大连重工出产的第500支船用曲轴。
联系我们人工客服
：1391995811
