虽然EEDI(能效设计指数)尚未成为强制标准,中国船厂和设计公司已经开始按照EEDI的要求优化船舶设计。近来,德国劳氏(GL)旗下公司Friendship S
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据悉,地中海航运将在北欧至美湾地区的大西洋航线上投入8000TEU船。首批投入航线的2艘8000TEU船将于3月自安特卫普开出,替换航线上到2艘6700TEU船,
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