管理员  2011-03-16 00:00:00

澳大利亚设计公司Incat Crowther已经接获合同,为印度尼西亚船舶运营商Quicksilver Bali设计1艘42米长穿浪双体渡轮。该船将由PT Caputra Mitra Se

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管理员  2011-03-16 00:00:00

上海讯:15日开市,上海市场船板价格总体平稳。截至发稿时,8mm造船板市场主流价格5500-5550元/吨左右,12mm新钢造船板市场主流价格5250-5300元/吨左

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管理员  2011-03-16 00:00:00

南京讯:15日开市,南京市场船板价格保持平稳。截至发稿时,10mm造船板市场主流价格5520元/吨左右,较上日持平;12-25mm造船板市场主流价格5290元/吨

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管理员  2011-03-16 00:00:00

英国Array公司日前宣布,首个海上风力涡轮机基础已在50米深的泰晤士河河口安装完毕,这标志着世界最大的Array海上风电场项目正式开始启动。涡轮机基

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管理员  2011-03-16 00:00:00

根据海军部长透露,海军计划缩减联合高速船的采购量,用军事海运司令部的船员替代海军士兵操作后勤舰。 鲍勃·沃克2月23日接受采访时称,在未来的3

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管理员  2011-03-15 00:00:00

据造船速报消息,日船企Shitanoe Zosen已经与印度尼西亚Berlian Laju Tanker (BLT)公司签订了3艘3500立方米LPG船的订单。 据悉,这3艘LPG船将计划

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管理员  2011-03-15 00:00:00

上周五,韩国现代重工第17届定期股东大会举行。根据大会报告透露,现代重工2010年实现年收入22.4亿亿韩元(合199亿美元),营业利润3.44亿亿韩元,

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管理员  2011-03-15 00:00:00

船舶制造是武汉国裕物流产业集团近几年发展最快、盈利最多、拉升作用最强的主干业务。经过春节期间的紧张施工,目前,集团最大的工业企业,地处仪

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管理员  2011-03-15 00:00:00

日前,江苏省启东市豪威船舶重工有限公司开建该公司承接的42000吨系列散货船中的首艘船。 这艘名为“金闽江1”的船总长190.2米,型宽30.8米,型深15.8

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管理员  2011-03-15 00:00:00

马士基航运行政总裁高尔丁日前在哥本哈根总部接受访问时强调,马士基不会以减速来达至减低成本,而降低服务质量。 “假如船舶航速太慢,客户肯定对航

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管理员  2011-03-15 00:00:00

东方海外财务总裁 Ken Cambie 公开表示,日本发生的9级大地震,导致集团在仙台市3个码头需暂时关闭,另外有500个空集装箱下落不明,或需要作坏帐冲销。

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管理员  2011-03-15 00:00:00

民营航运物流企业海丰国际3月13日公告披露,集团员工并无在3月11日发生的日本大地震中受伤,集团的船舶或资产亦没有受地震损失。 民营航运物流企业

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管理员  2011-03-15 00:00:00

韩国现代商船、韩进海运等主要海运公司进入今年以来经历着燃油价格增加和运费下降等两重苦难。韩国集装箱船运去年创造了历史最佳业绩,但是不少分析

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管理员  2011-03-15 00:00:00

在连遭地震及海啸袭击的日本宫城县气仙沼市,停泊在港湾的大型船舶被海啸巨波推到陆地。气仙沼11日还发生大型火灾,致使全城变成火海。

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管理员  2011-03-15 00:00:00

位于韩国首尔的Korea Investment and Securities发布分析说,由于日本近日遭受地震和海啸灾难,日本钢铁制造商也受到创伤,而韩国钢企或许将受益。 据

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管理员  2011-03-15 00:00:00

上海讯:14日开市,上海市场船板价格弱势盘整。截至发稿时,8mm造船板市场主流价格5500-5550元/吨左右,12mm新钢造船板市场主流价格5250-5300元/吨左

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管理员  2011-03-15 00:00:00

3月3日至4日,由省船舶工业管理办公室、省船检局、省渔检局联合组织的造船企业生产条件评价小组,分别对武宁船厂、武宁鑫鑫造船有限公司、湖口恒达船

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管理员  2011-03-14 00:00:00

57000吨散货船GY445试航 2011年3月1日上午,扬州国裕船舶制造有限公司57000吨散货船GY445结束为期7天的试航,圆满完成各项试航任务,顺利返回公司

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管理员  2011-03-14 00:00:00

据造船速报消息,日本住友重工旗下全资造船子公司---住友重工船舶工程有限公司明确了今年的新订单目标,力争获得6艘新船订单,特别是10万载重吨的油

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管理员  2011-03-14 00:00:00

目前,韩国的造船企业呈现出“两边倒”的局面。大型造船企业自去年以来已获得不少新订单,但越来越多的韩国中小型船厂则陷入了无订单可接的危机当

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