旨在打击非法捕鱼并改善海上安全。
海员幸福指数是一项季度调查,收集船员的反馈,以解决影响他们幸福和表现的问题。
该货物被归类为危险散货。
危及 10000 人及 2800 多件货物。
预计这将比传统货船的排放量低10到20倍。
58.6%的受访者会考虑在氨动力船舶上航行或工作。
由于罢工,这些集装箱的运输已经停止。
对其余船员的搜寻仍在继续。
至少有20人在事故中坠入大西洋。
目前所有船员都安全,灭火行动正在进行中。
事故原因正在进一步调查中。
10月17日,美国及英国继续针对胡塞武装网络及俄罗斯影子船队发起制裁,共计8家企业及30艘船只遭“拉黑”。
当局正在调查火灾原因,初步报告显示火灾可能是由风暴引起的。
当地政府和消防部门正在进行进一步调查,以确定事件的确切原因。
船员的安全风险依然不容忽视。
值得注意的是,这已经是短短两周内孟加拉水域发生的第四起油船火灾事故了。
船员被送往医院,船只周围3海里范围内的海域和空域被关闭。
所幸并未传出人员伤亡的消息。
这种罢工对港口运营和供应链的影响是巨大的。
航运业需要将船员的心理健康和福祉放在议程的首位。