大副简单的理解就是第一副船长，可以在船长无法指挥的时候接替船长指挥全船，大副也不行了，就二副顶上。 当然，现实中几乎不会发生这种情况，即使船沉没了，怕是大副也没有机会晋升船长了。 所以平时，大副，二副，三副，全部都有自己的具体职责，当然，当船长正在睡觉或者生病没有出现的时候，如果大副在，则大副即是指挥官。 一、大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板
为了加强港航安全生产违法行为的社会监督，鼓励举报港航安全生产违法行为，及时制止和惩处非法违法行为，日前，厦门港口管理局制定并发布《港航安全生产违法行为举报奖励办法（试行）》（以下简称《办法》）。
商务部公告关于附加限制性条件批准马士基航运公司收购汉堡南美船务集团股权案经营者集中反垄断审查决定的公告
11日9日，交通运输部通报称，包括该部在内的国家13个部门已联合印发《关于加强船用低硫燃油供应保障和联合监管的指导意见》（下称《指导意见》），要求通过政策引导、行业自律、强化监管，维护公平、有序、健康的船用燃油流通市场秩序，提升我国船用低硫燃油供应能力和质量，促进绿色交通发展。
当前，在船舶有害物质调查的过程中，仅有ISO17025实验室资质的检测公司从事检查机构的工作的现象很普遍。业内人士表示，这类活动有可能会直接导致调查结果不被官方机构认可，这也是调查服务不规范的一种表现，国内有害物质调查工作任重而道远。
从山东省交通运输厅获悉，今年以来，山东省港航系统牢固树立绿色发展理念，扎实落实省、部关于节能环保工作的决策部署，全省港航环境保护工作取得明显成效。据悉，山东强化内河航运防污染工作，自2018年起，未按规定加装污水处理装置或储存舱（柜）船舶，禁止航行。
为保障国内船舶航行安全，提高船舶导航技术水平，交通运输部海事局全力推动船载自动识别系统（简称AIS）设备在国内航行船舶的普及和应用，取得了良好效果，但在船舶安全监督过程中，部分船舶AIS信息不准的问题却长期存在。为提高船舶AIS信息准确性，提高海事监管效能，交通运输部海事局决定开展国内航行船舶AIS设备安装配备和使用专项监督检查，
广大船员朋友可能都知道，我们现行有效的《海船船员适任考试和发证规则》是2011年以交通运输部12号令形式对外发布的，简称“11规则”，那为什么说新规则呢？原因是2017年交通运输部又对该规则进行了修订，对一些具体的条款进行了修改，新规则具体有哪些主要的变化，现在就让小编给你们一一细说
随着厦门市船舶岸电系统建设进程不断加快，日前，厦门市正式出台《厦门市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》。该办法对厦门市行政区域内港口岸电设备设施建设、船舶受电设施设备改造和港口岸电供(受)电活动进行奖励。厦门港口管理局对该办法予以解读。
本文来自：中国海事11月2日，交通运输部海事局发布《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》，该管理办法自2018年1月1日起施行。1987年《集装箱装运危险货物现场检查员培训、考核办法》、1996年《危险货物申报员考核发证办法》同时废止。 《管理办法》共六章，三十二条，两个附件。总则考核管理从业资格证书核发信息报送记分管理附则附件一：企业信息表（模
在休渔期结束后，渔船与商船交汇局面增加，商船应保持高度戒备，并应根据渔船成群结队朝一个方向航行的特点，及早制定避让方案，并充分注意到渔船不愿让商船穿插其间的情况，尽可能避免从渔船船队中间穿越，避免发生碰撞事故。
10月26日，镇江市政府召开新闻发布会，《镇江市内河交通安全管理办法》11月1日起施行。该《办法》规定，“船舶、浮动设施在航行、作业时，露天甲板上从事作业的船员应当规范穿着救生衣。”
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