3月28日晚19时许，珠江口入海口处发生一起意外事件，滚装船“樱桃”轮与散货船“辰昌332”轮发生碰撞事故。“辰昌332”轮自卸沙船因抢道致船头被撞，事故导致“辰昌332”船体断裂，部分沉没，船上12人落水，目前已成功救起9人，3人仍失联。事故原因仍在进一步调查中。
3月8日上午10时许，由上海外高桥造船有限公司外高桥造船为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU超大型集装箱船H1415船在1号船坞顺利出坞，这也是春节过后外高桥造船的首次出坞大节点。
1月22日，在南京海关监管下，我国自主设计的最大集装箱船“中远海运白羊座”从南通中远川崎工程有限公司舾装基地码头顺利出口。据南京海关介绍，该船总长400米、型宽58.6米，一次可装载2万只20英尺标准集装箱，是目前世界上最长的船舶之一，也刷新了我国完工交付最大箱位集装箱船的新纪录。
新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”2018年1月16日在上海下水。該船配備國際最先進的船舶裝備和科考裝備，全船減振降噪和電磁兼容設計，可開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學考察，其多項設計為國際首創，新船的下水將極大提高我國深遠海的科考能力。
1月11日，全球最大的第二代超大型矿砂船“远河海”号在上海外高桥造船成功命名交付。该船是上海外高桥造船有限公司为中远海运集团旗下中国矿运有限公司承建的世界第二代40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列首制船。
2017年12月26日，由中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司投资，嘉兴市金航船舶设计有限公司设计，嘉兴市伟佳船舶有限公司中标承建的浙江第一艘智能船舶正式开工建造。嘉兴市港航管理局局长步海宾应邀参加了开工仪式。
昨日，广船国际有限公司为澳大利亚知名的铁矿石出口商FMG集团建造的1艘26.1万吨超大型矿砂船(VLOC)在广州市南沙区命名。命名嘉宾朱丽叶·夏特伍兹将这艘巨轮命名为“玛绨尔达(MATILDA)”号。
嘉年华集团旗下“全球旅行大师”公主邮轮于2017年11月30日宣布，旗下第四艘帝王级新船将被正式命名为星空公主号(Sky Princess)。作为与帝王公主号、皇家公主号和盛世公主号同一级别的姐妹邮轮，星空公主号将于2019年10月首度亮相，随后开启一系列精彩纷呈的地中海首航季。
1日，《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”将于11月3日下水,图为停在干船坞里的“天鲲号”。
11月1日，广船国际为瑞典STENA航运公司建造的50000吨成品油/化学品船A型13号船在其荔湾厂区出坞。这是广船国际荔湾出坞的最后一艘船，标志着这个百年船坞将退出历史舞台。
中船集团消息，10月31日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造的世界首艘智能船舶——中船Idolphin 38800吨智能散货船起程试航。该船是中船集团智能船舶示范工程的创新产品，是全球第一艘申请英国劳氏船级社（LR）智能船符号CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN的船舶，也是第一艘按照中国船级社（CCS）智能船舶规范建造并申请CCS智能船符号I-SH
日前，由南通 中远川崎船舶工程有限公司建造的20000TEU（标准箱）集装箱船“中远川崎 231”号顺利出坞。据悉，该船总长400.00米，型宽58.6米，甲板面积有三个足球场大，一次可装载20000个20英尺标准集装箱，为当前国内最大、装备最先进的集装箱船之一，意味着中远川崎造船由此跨入了两万箱级集装箱船建造 的先进行列。
9月1日，韩国三星重工为东方海外建造的六艘21000TEU级集装箱船中的的第三艘正式命名为“东方日本”号（OOCL Japan）。与此同时，“东方日本”号的姊妹船“东方香港”号以21413个标准箱的载运量创造世界最大集装箱船吉尼斯世界纪录。
8月24日的午后，继3号、2号船台之后，广船国际荔湾厂区内始建于1958年的1号船台迎来了最后一艘新船下水。这也代表着广船国际将不再使用这种传统的船台下水方式，整座老厂也正按部就班地进行着搬移拆迁。
英国在建造伊丽莎白女王级航空母舰期间，曾从中国制造商购买了一件重要装备，他就是来自上海振华重工（ZPMC）的巨型起重机，如今，在2艘航母建造完成后，英国准备出售这一设备。
据外媒报道，当地时间7月28日18时30分，一艘全新的爱沙尼亚籍渡轮“TIIU”号在从爱沙尼亚Rokuhula前往波罗的海Hiumaa岛的途中，在航行时偏离预定航道进入浅水区，导致两次搁浅。
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