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日前，天津海事法院在淘宝网司法拍卖平台，依法公开拍卖了被执行人黄骅市某船务公司所有的三艘船舶，溢价率均超过了200%，个别船舶的溢价率达到了465%，为春节前解决50余名船员工资款打下了基础。
在对“中国海警船巡视钓鱼岛”反复舆论造势之后，日本政府终于暴露出背后的野心。据《日本经济新闻》13日报道，日本海上保安厅将获得史上最高的2100亿日元(1美元约合115日元，下同)预算，以增造新型舰艇“强化钓鱼岛周边海域的防卫能力”。
12月8日，中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船“新光华”轮在广船国际正式交付船东中远海运特种运输公司。“教母”李斯璇为新光华砍缆绳揭幕对于“新光华”轮而言，早在半年前便吸引了众多国内外军迷与航运界人士的目光。2016年4月30日，“新光华”正式出坞，那个时候，她还是下面这个样子，连名字也叫“光华口”。为啥起这个奇怪的名字，又为何改名叫“新光华”，后文有专门论述。先让我们满足一下军迷的胃口。不
10月25日当天，中国船员李波海从广州转机，回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家，被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半，已经把李波海远远地甩在了高速前进的社会后面。
“开开心心上船，平平安安回家”，是每个船员家庭共同的心声。 以下是精心整理选编的部分水上交通安全违法典型事例，以案说法，希望以此警示教育，让学法、守法成为每一位从业人员的自觉意识和行动，共同打造更加安全、文明、和谐的水上交通环境。
北京时间10月25日清晨5点半左右，中国南方航空公司CZ634航班飞机抵达广州白云机场，飞机上下来的是9名遭索马里海盗绑架后获救的中国船员，以及中国政府人质接返工作组。两天后，因病滞留内罗毕的一名船员也顺利回到祖国，被囚禁长达四年半后，这些船员终于再次踏上祖国土地。此次对船员的营救和接返，是外交部领事保护中心迄今为止处理时间最长的同类案件，花费之大，前所未有。
这几天，哥的朋友圈被独立保函的司法解释涮了屏，吃瓜群众要是不及时了解了解，都不好意思跟法律圈的小伙伴儿打招呼！既然是酱紫，哥必须得说两句儿。反正哥始终是一俗人儿，这种热闹是一定要凑滴！好吧，额咳！咱们现在就开始！
人们往往以为万吨远洋船在港内或者湾内锚泊就比较安全。其实，有时候，就是有一定经验的船长或驾驶员，当船锚泊在港口的内湾或者就近港区码头时，也常常会思想麻痹，放松了诸如气象和潮流对船舶安全可能造成影响的警惕，以为可以安稳无忧。
随着韩国造船业陷入萧条，韩国船企和日本船企的手持订单量差距越来越小。韩国业内人士预计，如果韩国造船业的困境持续下去，在未来几个月内，日本船企手持订单量可能会反超韩国，成为全球第二大造船国。
来源 ：“海事法官”微信公众号（hsfgwx）作者：武汉海事法院 王 博转载请留言，加入白名单！哥在以前的文章里提过，海事局的哥们在水里的干活，相当于陆上的交警。如果道路上出了事儿，甭管是拖是吊，交警得麻溜儿把车祸现场打扫干净，以免妨碍交通。在水上也一样，只不过负责这事儿的人变成了海事执法人员。不一样的是，道路窄，水路宽，路上的渣子必须得清，而在水里就不一定勒。点解？如果水下的沉船沉物
由于风险管理和自身保障需求强烈，越来越多的大型企业开始自建专属保险公司。继中石油、铁路总公司相继成立自保公司后，航运领域也将迎来首家自保公司。北京商报记者12月7日获悉，中远海运财产保险自保有限公司拿到“准生证”。
昨天中午，一艘中国油船在南海海域发生翻扣。广东省海上搜救中心一名负责人告诉北青报记者，昨天中午11点25分，接到一艘编号为“琼儋渔17156”的小型油船的求救信息，该油船在珠海荷包岛南偏东70海里处发生翻扣，目前已经救出3名船员，另有3人失踪。
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