珠江口货轮碰撞事故牵动人心。最新消息，截止29日下午6点，失事船舶“锦泽”轮上12名失踪船员已有7名船员被搜救人员成功从沉船里安全救起并送往南沙中心医院救治，但仍未发现另外5名失联的船员，现场仍然在努力搜救。
从威海市海上搜救中心获悉，11月29日，日本籍拖带船“KOHKI MARU”（中文名“幸龟丸”）轮在成山角东南约150海里处航行时，船上一名日本籍船员在作业中意外受伤，情况十分危急。威海市海上搜救中心协调救助直升机紧急救援，受伤船员成功送医。
在11月27日凌晨珠江口伶仃航道海域发生的福建籍散货船“顺锦隆”与江苏南京籍散货船“锦泽轮”碰撞事故中，“锦泽轮”沉没，14名船员中除2人获救外，12名船员下落不明。
韩媒称，据韩国江原道东海海洋警察署、庆北郁陵郡政府29日消息，当天上午6时50分许韩国海警警备舰在位于半岛东部海域的郁陵岛附近接到中国渔船求救后，随即将船上2名患者紧急移送至临近医疗机构就医。
2017年11月28日10时13分，台州椒江海事处接到台州市海上搜救中心指令，台州凉帽屿附近集装箱船“联合12”轮上一名船员突发腹痛，疼痛难忍，已无法站立，急需救助。
2017年11月27日凌晨3时左右，在珠江口伶仃航道海域，两艘散货船“顺锦隆”与“锦泽轮”发生碰撞，导致“锦泽轮”沉没，船上12名船员下落不明。
11月24日，在南海救助局三亚救助基地西南方向15海里处，正在执行拖驳作业的巴拿马籍拖轮“Raadhafa Thi ”(中文名：哈达法蒂)上一名毛里求斯籍船员在进行机器抢修时腿部被打伤，经南海救助局三亚救助基地紧急救援，伤员被及时送往三亚医治。
11月19日上午，安庆海事华阳港大队执法人员乘“海巡12314”在马阻水道开展日常巡航。上午9时许接到交管中心电话，得知在全兴洲白浮附近水域“广通****”船上有一名船员头部受伤，流血不止，请求立即救助。
金门狗屿湾岸际发现一具浮尸，据台“联合新闻网”25日报道，台“海巡署”第九（金门）海岸巡防总队今表示，依相验结果有可能是18日大陆翻覆渔船的船员，已请金门红十字会通报大陆红十字会寻人认领。
从广州市海上搜救中心获悉，2017年11月27日凌晨3时左右，在珠江口伶仃航道海域，载5038吨钢材的福建平潭籍散货船“顺锦隆”与装载5000吨黄沙的江苏南京籍散货船“锦泽轮”发生碰撞，导致“锦泽轮”沉没。至发稿时止，“顺锦隆”船上11名船员已全部获救，“锦泽轮”14名船员除2名船员获救外，仍有12名船员下落不明。海事、救助等部门在事故海域现场搜救正在进行中。
淡水河出海口惊传外籍渔工落海意外！59岁台籍骆姓船长26日上午驾「连益号」舢舨，载着4名印尼籍渔工至淡水河出海口捕鱼，疑因天候不佳，撞上沙洲翻覆；海巡署获报后，救起船长骆男及2名船员，另有2名船员下落不明，海巡人员搜救至晚间仍无所获，初步研判2人获救机会渺茫。
据外媒报道，当地时间22日，官方消息称，在哥伦比亚境内的奥里诺科河一艘船只倾覆，现场发现3名遇难者遗体，8人获救，另有7人失踪。据悉该船只是从委内瑞拉出发的。
日本秋田县由利本庄市的海岸附近，23日深夜发现1艘小型木造船漂流在海上，船上的8名男子向当地警方表示，他们是从北韩来的。北韩渔船设备简陋，遇海难漂到日本西部沿岸时，船上渔夫往往已化成白骨，故盛传有北韩幽灵船出没。
近日，在一艘从烟台开往菲律宾的外籍货轮上，一位中籍船员在海上突然发病，主要表现为反复发热、偶发呕吐、持续性腹痛，船上负责人员高度紧张并立即向距离最近的口岸——莆田口岸求救。莆田检验检疫局接报后，该局领导指示立即启动应急预案，要求紧紧围绕“保安全”的方针开展检疫和救助，嘱咐一线人员“口岸安全是底线、救治同胞不可误”。当时恰逢午休时间，检验检疫人员顾不上吃饭，立即驱车前往秀屿码头。
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