近日中远海运集团发布重要人事任命，经研究韩骏兼任中远海运物流有限公司（筹）总经理，孙军任中远海运物流有限公司（筹）副总经理，赵邦涛任中远海运物流有限公司（筹）常务副总经理，寿健、洪文兴、刘益任中远海运物流有限公司（筹）副总经理，段永桓任中远海运物流有限公司（筹）总会计师，梁军、王志杰、左进、蒋恺、符鹏、董大欣任中远海运物流有限公司（筹）副总经理。
近日中远海运集团发布重要人事任命，经研究韩骏兼任中远海运物流有限公司（筹）总经理，孙军任中远海运物流有限公司（筹）副总经理，赵邦涛任中远海运物流有限公司（筹）常务副总经理，寿健、洪文兴、刘益任中远海运物流有限公司（筹）副总经理，段永桓任中远海运物流有限公司（筹）总会计师，梁军、王志杰、左进、蒋恺、符鹏、董大欣任中远海运物流有限公司（筹）副总经理。 据了解，在新物流13人的领导班子中韩骏、
3日上午11时，首艘船长189.99米、总吨32879吨、吃水深度达11.36米的巨无霸“利电5”轮安全靠泊在了南京龙潭港区明州码头。据南京海事局相关负责人透露，“利电5”轮超越了前期靠泊龙潭港的“凯兰美洲”轮，再次刷新了南京港靠泊海船的最大吃水记录，是有史以来南京港靠泊的最大船舶，标志着南京港正在逐步迈入通航能力5万吨级及以上的崭新的时代。
日前，作为交通运输部在全国开展的9项深化改革试点工作之一，江苏南京以下沿江区域港口发展一体化改革从整合锚地资源启动。江苏港口一体化并非个案，近年来，随着世界航运形势的萧条
国务院总理李克强8月16日主持召开国务院常务会议，会议指出，当前外需低迷，制约外贸增长因素较多；下一步要加大已有政策落实力度，推动进出口企稳回升；进一步清理港口、航运等经营性收费，加快出口退税进度，强化对恶性竞争等的监管。
去年8月12日是所有天津人的灰色记忆，那一天发生了天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故。如今事故过去1年了，伤员们的治疗情况如何，事故现场和周边地区的空气、土壤和水质量如何，带着这些大家关心的问题，记者采访了滨海新区及市各相关部门和有关专家，寻求答案。
我国沿海港口虽然吞吐量位列全球第一，但仍处于第一代航运中心发展阶段，以生产要素配置、基础航运为主，软实力不足、可持续性弱。随着国家“一带一路”倡议的不断推进，港口企业转型升级迎来巨大发展机遇。那么，港口企业应该如何抓住机遇，创新发展？
河北港口集团推进国际化战略取得实质进展。7月21日，该集团在印尼首都雅加达正式注册成立印尼秦海港口有限公司，标志着河北港口集团投资的首个境外港口项目——印尼占碑省钢铁工业园综合性国际港口项目进入全面实质性推进阶段。
马士基表示：“我们希望把重点放在盈利能力较高的港口，为客户提供更好的服务和机会。”“我们将于9月1日起停止接受上述港口的进出口货物，客户请安排使用其他港口，以便货物能准时送出。”具体名单如下：安徽省池州港将被取消靠泊，改经安庆港或同龙港；四川省泸州港将被取消靠泊，改经重庆港；辽宁省营口港将被取消靠泊，改经大连港；辽宁省锦州港将被取消靠泊，改经大连港；山东省日照港将被取消
近日，公安部签发命令，授予广州港公安局“胜风公司特大经济犯罪系列案”专案组集体一等功，表彰其前后历时15个月，转战全国11个省、区，38个市、县，破获了一宗涉案金额达6亿元人民币的经济大案，其中破获合同诈骗案、票据诈骗案、贷款诈骗案、伪造公司印章案共18宗，查封涉案财产3000万元，冻结涉案股权价值1800万元。6月28日，交通运输部公安局在广州召开广州港公安局“胜风公司特大经济犯罪系列案”专案组
本报广州6月16日电 (记者罗艾桦、李刚)全球规模最大的散货运输船队中远海运散货运输有限公司(以下简称中远海运散运)16日在广州正式成立，开启了中国散货运输事业的新航程。 中远海运散运由隶属于原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团的中海散货运输有限公司实施重组整合而成。新公司的成立是发挥我国海运散运规模优势和集成效应，推动企业可持续发展的内在
中国港口内贸集装箱未来发展的趋势，在分分合合、兼并重组的新业态里，在区域性联盟与合作不断发展壮大中，在国家“十三五”规划的大框架下，思考并探索中国港口内贸集装箱健康发展的新思路。一、从航运公司大变局中探索内贸集装箱港口发展新趋势1996年，国内首艘承载着国际通用标准集装箱的船舶始航，1997年，中海集运千标箱级专用集装箱船舶投入运行，至2005年，以国有性质为代表的内贸箱航运公司撑起了中国港口内贸
江苏舜天(8.630, -0.17, -1.93%)船舶股份有限公司管理人 关于公司重大诉讼事项公告 本管理人保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、诉讼事项的基本情况 叶雄宏就与江苏舜天船舶股份有限公司（以下简称“公司”或“舜天船舶”）的船员劳务合同纠纷，向厦门海事法院（以下简称“法院”）提起诉讼。2016年5月9日，公司收到法
为抢抓国家依托黄金水道推动长江经济带发展和-12.5米深水航道“十二五”末通达至南京的机遇，建设南京区域性航运物流中心——南京长江航运物流中心，打造南京海港枢纽经济区，我市制定了《南京海港枢纽经济区建设三年行动计划》。“2015—2017年”三年期间计划完成投资630亿元，其中南京长江航运物流中心计划完成投资175亿元建设，打造现代化国际一流海港、便捷的综合交通集疏运体系、完善的交易集散分销配
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