当前造船业面临全行业困局，掌握中国主要造船资源的“南北船”也在“拼死拼活”。“南船”——中船集团近来负面消息不断：国家审计署披露，2015年度“南船”未按规定公开招标项目超110亿元；上交所对其旗下上市平台——中国船舶2016年年报进行共计14项审核问询；下属全资子公司上海外高桥造船遭遇司法仲裁，有可能产生利润损失。“北船”——中船重工在资产证券化的思路下，推进十大产业分板块上市，主要上市平台资本
就在本周，南极发生了一件大事：一块重达万亿吨，面积近6000平方公里（接近上海的面积）的冰山崩离南极冰架。相关专家周三（7月12日）警告，这块超大超重的冰山如果在海上崩塌，将严重危及南极附近航行船舶的安全。
8日，广东阳江海陵岛连发两起游客溺水事故，致4死1失踪，或因被突袭的离岸流卷走。离岸流没有浪花，很难引起人注意！国外研究显示，海边约90%的溺水是因为离岸流！离岸流长什么样，如何识别？万一遇到如何自救？戳图学习↓关键时刻能救命！
7月5日上午，长江海事局铜陵站组织开展站本埠UPS（不间断电源）设备维护。当天上午，铜陵站技术人员带领专业厂家到本埠UPS机房，着重对UPS主机及蓄电池工作状态进行检查。由于UPS承担着铜陵站机房所有设备的后备电源储备职能，如若发生故障，在市电断电的情形下将会对海事通信信息化造成较大影响。检查中，技术人员仔细核对UPS主机运行参数，对旁路切换等功能进行了测试，同时对蓄电池充放电状况和电压参数进行了
近日，日本船级社发布其有关港口国检查的年度报告，旨在通过提供2016年遭PSC滞留的船舶的相关信息，以及从多个港口国检查发现的缺陷，以帮助船舶运营商和管理公司维持合规运营。
2017年7月10日上午，“中能北海”号首航靠泊在中国石化天然气分公司北海LNG接收站码头，顺利完成17.4万立方米LNG，折合1亿立方米天然气的装卸任务。这标志着首艘以“北海”命名的LNG运输船成功完成首航。
海工船巨头法国Bourbon、英国Automated Ships和挪威KongsbergMaritime三家欧洲船企将联手合作一项开创性计划，打造全球首艘无人驾驶海工支援船。这是欧洲船企在推出无人货船之后，再次让无人船“驶入”了深海。
12日，我国目前最先进的海洋科考船之一，首次承担中国大洋科考任务的“向阳红03”船从福建厦门出发，开展为期约120天的大洋科学考察任务，航程约12000余海里，预计11月返回厦门。
北海海事法院13日披露，该院日前赴广州市黄浦区南碱码头连夜扣押“贵港美欧999”号货船。该货船船主向银行借款160万元，借款期限届满，船主未依约履行还本付息义务，故货船被扣押。
7月4日下午，长江海事局铜陵站技术人员涉水前往刘家渡执法大队，解决廉政监控故障，保障了上级部门监管工作。 当天上午，铜陵站技术人员例行CCTV巡查时发现刘家渡执法大队廉政监控未上线。通过与大队工作人员电话联系，确定非电源和网络问题后，两名年轻技术人员带齐设备工具赶往现场。由于近来水位上升，大队趸船前的道路被江水淹没，面对齐腰深的江水，站技术人员没有退缩，使用皮划艇和皮裤等工具
为做好海事雷达站汛期运行的电力保障工作，长江海事局铜陵站根据芜湖局工作安排于7月4日、5日，积极配合厂家先后对刘渡、中沙、东联、成德州四个雷达站的柴油发电机组维护保养以及UPS电源巡检。由于汛期水位上涨较快，中沙、东联雷达站江水涨至院内，给维护带来极大不便，站技术人员提前做好计划，准备好皮划艇、救生衣、安全绳等工具，确保此次维护顺利开展。此次巡检的重点一是对柴油机进行半年一次的保养；二是检查UPS
近期发生在RMI籍货轮上的爆炸和火灾事故造成两名海员死亡，另有两名海员重度烧伤。经RMI船舶注册局对该事故进行初步分析后，认为导致该事故发生的原因可能是甲烷气体泄漏，并遇到电火花而引发了爆炸。RMI船舶注册局公布了一些初步调查结果，有助于确定潜在风险，并防止类似的伤亡事故再次发生。
7月12日，国家海洋局在京召开第一次全国海洋经济调查海区机构座谈会，此次会议旨在落实海区调查机构的任务分工，部署下阶段海洋调查工作。国家海洋局党组成员、副局长房建孟出席座谈会并讲话。
7月6日，英国，国际海事组织（IMO）的一个招待会上，牙买加海事局（MAJ）正式宣布，其将竞选国际海事组织（IMO）C类理事国。牙买加海事局（MAJ）局长、海军少将Peter Brady在其发言中强调，这一决定是“提升牙买加国际航运地位的绝佳机会”。
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