2016年9月19日晚1930时,长海县海洋与渔业局接到渔民报警电话称:辽长渔31498号船(木质、3.3千瓦),于中午12时由船长姜继龙驾驶与其他4名渔民一同出海,到距离大长山岛小盐场村北海3海里左右海域进行张网作业;18时许,辽长渔31498号渔船仍未返港,经工作人员多次联系未果后确认失联。
万海一集装箱船航行途中发生危险货物爆炸。9月19日09:55左右,台湾第三大班轮公司万海航运旗下的“wan hai 307”轮突然传出爆炸声响,当时该轮正处于从台湾高雄开往香港的航行途中。经该集装箱船的船员紧急查核,发现第五舱2个装有危险货物的集装箱发生爆炸并起火。火情逐渐蔓延至右边及上方集装箱。 据了解,“wan hai 307”轮长197米,建造于2002年,挂新加坡旗。
中国籍4万吨货船「港泰台州」轮15日被莫兰蒂颱风从厦门吹至金门古岗岸际,成为金门的另类新兴景点,不少居民及游客相约前往朝圣。但有民众16日下午发现,海面上沿着船身出现了黑色带状的浮油,货轮前舱疑似开始有漏油现象。金门县环保局今天傍晚派员现勘,发现海面浮着有些许油花,但因天色昏暗,不确定是否为压舱水洩出或是燃油洩漏,将在17日上午会同海巡出海佈放拦油索。
据日媒报道,当地时间9月6日凌晨3时30分许,在日本福冈市东区箱崎码头停泊的一艘中国籍货船“TIAN FENG 3”号(2510吨)被发现起火和冒出黑烟。
据日媒报道,当地时间9月6日凌晨3时30分许,在日本福冈市东区箱崎码头停泊的一艘中国籍货船“TIAN FENG 3”号(2510吨)被发现起火和冒出黑烟。
2016年8月25日12时50分,中信海直天津分公司接到河北海事局紧急电话:“湘岳阳货1860”轮载沙约5000吨,在沧州海域锚链断裂,机舱进水,船体下沉,船上12人。事发海域风力7-8级,阵风9级,海浪2-3米,要求出动直升机紧急救助。
29日下午,长江南通段狼山港水域上演了一场“生死时速”。一位船员突发心脏病,在南通海事局的紧急协调救助下,仅仅半小时便被送上了救护车,后经医院抢救已暂无生命危险。
远洋船员董师傅非常感谢国家给了他“第二次生命”。3年前的8月,他随船出海抵达远离祖国万里的斐济海域,不想遭遇意外伤害,大腿根部受伤,所幸得到了中国援外医疗队和中国海军“和平方舟”号的救治,董师傅生命安全得以保障。
8月19日一大早,山东省中鲁水产海运有限公司船务部经理王增伍专程来到杭州海关隶属舟山海关,送上了一面绣有“救人于危难,情义比海深”字样的锦旗。他紧紧握住舟山海关监控查验一科副科长董琦的手,激动地说:“我代表小张的家人,代表公司,谢谢你们!多亏了海关加急通关争取到救命的时间,小张才保住他的一只手。”
8月21日14时许,南通启东市吕四港镇避风巷码头内一艘渔船突发大火,现场浓烟滚滚火光冲天。当地消防部门接到报警后迅速赶到现场处置,在进舱搜救时发现一名男性船员杨某在船舱内死亡。经查,死者杨某今年30岁,连云港人。目前,火灾原因正在进一步调查之中。
据香港“东网”8月17日报道,香港运煤货轮“福建五星号”(Five Stars Fujian),上月因商业纠纷被澳洲当局扣留,上周三被放行后,不但没有驶回中国,反而停在昆士兰省沿岸。其后,澳洲海事安全局派员登船发现,20名中国船员被困在货轮内,又饥又渴,船东不仅抛弃船上货品及所有船员,还克扣船员的工资。目前澳洲海事安全局已为船员提供应急食品,并设法联络船主做足补给和偿还工资。
8月16日,记者从上海市政府新闻发布会上获悉,针对7月20日发生在上海金山区的飞行事故,调查组已初步完成现场调查取证工作,目前已经排除飞机故障的可能。下一步调查组将对当事机组的资质、飞行经历、训练培训以及公司运行情况进行全面核实,对当事机长的病史治疗和用药情况进行核实确认。
8月12日凌晨3点25分,安庆海事交管中心通过甚高频和监控系统发现,辖区宁安城际大桥附近有船舶疑似无动力顺江漂流,且无法用甚高频电话联系到该船舶当班船员。夜间江面能见度较差,失控船舶对过往船舶及宁安大桥产生极大威胁。