2017年9月26日（星期二）江苏兴联海运有限公司所承租的中国香港籍货船“浙海1”轮，于9月25日1516 BT按照港口调度计划临时锚泊于连云港外锚地（34054.094N/1190725E）处，并于次日早晨6时备车进港。
9月23日，“鲁寿渔60035”渔船一名渔民在作业时，船上的钢丝绳突然崩断，导致其腿部受伤。孙效宝接到求助后，立即和寿光羊口镇近海个体渔民互助协会的一名工作人员及两名医生立即赶往现场。由于海上风浪大，救援人员克服重重困难，经过6个小时救援，受伤船员被送往医院救治，经诊断身体已无大碍。
9月19日8时许，一艘由天津港开往日本福冈的意大利籍的邮轮上，一名中国籍84岁女性旅客突发心脏病，病情危急。接到救援任务的北海救助队将其在公海接下，火速送到大连港19区码头靠岸就医。
9月22日，一艘载着300吨黄沙的船只，在杭州三堡船闸里沉没了。杭州三堡船闸的王师傅说，他工作了十年第一次碰到船闸里沉船这样的事。幸好船闸两边都有铁锚，两名船员马上爬上岸了。
9月23日，福建省霞浦县“闽霞渔01598”号渔船失火，船上13名船员成功获救。这是继今年2月6日，成功施救“闽龙渔66822” 号船上11人以来，又一次成功施救案例，避免了一起海上重大突发事件发生。
9月16日17：00时，温州市海上搜救中心收到海上渔民受伤求救报警，在温州南麂岛东北面水域(27°30’ N 121°13’ E)的渔船“浙苍渔01211”一名船员受伤，需要紧急救助。
9月18日，山东公安边防总队青岛边防检查站联合海事、检验检疫、船舶代理公司等单位共同搭建“海上生命通道”，为一名受伤的中国籍船员提供了锚地救助服务，赢得船方和伤员高度赞誉。
从威海市委了解到，９月１９日５时，威海市海上搜救中心接到报警，一艘辽宁籍渔船在黄海中部海域沉没，船上１０人遇险。 接报后，威海市海上搜救中心先后协调７艘专业救助船及公务船、２艘拖轮以及１５艘过往商船、１３艘附近渔船进行搜寻。目前，搜救行动、事故原因调查等工作正在紧张进行中。
9月10日3时57分，台州市椒江区海洋与渔业指挥中心接电话报警，市海洋与渔业局通报浙岭渔运10019船在东福山岛附近触礁，船体进水，船上约15名船员生命危在旦夕。椒江区指挥中心通过渔船安全救助系统迅速查找到出事海域附近椒渔总公司下属的东兴渔业公司浙椒渔冷87182船。
据台湾媒体报道，泰利台风肆虐日本冲绳县宫古岛，日媒报道昨天下午有两艘至港内避难的台湾渔船因缆绳断裂在港口飘流，1名台湾船长及5名印度尼西亚渔工自行上岸，另有1名台湾船长及3名印度尼西亚渔工在船上，昨天因暴风雨致视线太差而暂时停止救援行动。
9月16日，福建厦门高崎机场以东150公里海域，“长航紫晶”轮船上1名船员手指绞断，为尽快接回断指，东海救助第二飞行队紧急出动。17时14分，B-7310机组飞往救助现场，随后在海域上发现求救船舶。时值日落，海面光线逐渐微弱，机组依靠落日余晖，在太阳完全落下前完成伤员转运。
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