日前，“中国海监106”船交付国家海洋局北海环境监测中心。该船是国家海洋局建造的第一艘双体铝合金结构船舶，与常见的单体船相比，该船拥有优良的耐波性，适于“全海候”。“中国海监106”船总长23.7米，满载排水量81.2吨，最大航速13.5节，抗风力6级，续航力1000海里。
香港《南华早报》网站5月22日刊发题为《为什么中国仍无法打败美国成为全球最强大的海军》的报道称，军事专家称，中国最终将成为仅次于美国的世界第二航母大国，但其航母战斗群的机组人员数量仍远远少于国际标准。
据环球网消息据美联社5月23日报道，印度尼西亚海事和渔业部官员23日表示，21日一艘印尼海上巡逻船与一艘越南海上巡逻船在南海海域爆发冲突。事发时印尼执法船正在拦截5艘越南渔船。
日前，随着“B-7340”救助直升机稳稳降落在“南海救102”轮并移至机库，救捞系统首次船载机整套起飞入库演练顺利结束，标志着救捞专业能力建设再结硕果。据了解，到2017年年底，东部和南部海区将初步具备利用船载机执行深远海救助任务的能力。
近期发生在RMI籍货轮上的爆炸和火灾事故造成两名海员死亡，另有两名海员重度烧伤。经RMI船舶注册局对该事故进行初步分析后，认为导致该事故发生的原因可能是甲烷气体泄漏，并遇到电火花而引发了爆炸。RMI船舶注册局公布了一些初步调查结果，有助于确定潜在风险，并防止类似的伤亡事故再次发生。
蛟龙号本次下潜调查区域为世界最深处的马里亚纳海沟北侧，最大下潜深度4811米。获取了玄武岩样品26.3公斤，近底海水16升，海参1只，海绵1只，蛇尾1只，海星2只。
继不久前全球最大海工船东美国潮水公司(Tidewater)申请破产，另一家有着60年历史的美国“资深”海工船东GulfMark Offshore也未能经受住“潮水”的冲击申请破产。
5月22日，记者从浙江舟山出入境检验检疫局获悉，近日该局在舟山鼠浪湖矿石中转码头检出一批进口巴西铁矿严重短重，干重短重量2322吨，短重率高达10.1‰(国际标准为5‰)，涉及金额约20万美元。据悉，这是舟山口岸今年检出的首例巴西铁矿严重短重案例。
自今年3月开始炒作的中国科考船进入“宾汉隆起”事件有了最新进展。《环球时报》5月23日援引菲律宾《星报》消息，菲总统杜特尔特已于16日签署第25号总统行政命令，正式将吕宋岛东部外海的“宾汉隆起”改名为“菲律宾隆起”。
5月18日，国家海洋局南海分局“海测3301”船汽笛长鸣，驶离广州母港。未来60天，科考船将赴马里亚纳海沟南部，开展大范围、综合性科考调查，探索海底底质、悬浮体和底栖生物情况。
北京时间19日CNBC称，渔夫出身的挪威亿万富豪克杰尔-因格-罗科（Kjell Inge Røkke）表示，他将捐出自己据估计高达26亿美元的财富的大部分，以帮助清理海洋垃圾。
前不久，辽宁省法学会海商法研究会第二次代表大会在大连海事大学法学院召开。会上，举行了辽宁省法学会海法研究会揭牌仪式，辽宁省法学会专职副会长院国强、大连海事大学法学院院长初北平为海法研究会揭牌。
德国航运贷款银行（DVB Bank SE）诉艾斯姆阿明航运有限公司（ISIM Amin Limited）、舍库萨格凯斯航运有限公司（ShokoohSahar Kish Shipping Co.）船舶权属纠纷案
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