韩国采取措施，限制抵港船舶来自日本的放射性压载水

只有在验证压载水状况后才允许船舶离港。

长江江苏南通段一货船搁浅，海事通报无伤亡、无污染

搁浅原因正在调查中。

最新船员工资行情：普通船员跌幅收窄 逐步恢复至疫情前水平

中国（上海）国际海员薪酬指数

中国香港“振华28”轮在美遭无理盘查滋扰，外交部：已向美方严正交涉

中方将采取一切必要措施坚决维护中国公民的合法权益。

关于申报2023年度“江苏省海洋学会科学技术奖”的通知

申报时间截止至2023年8月31日，逾期不再受理。

林查班港突发爆炸，又是危险品！

目前，警方正在进一步对事发区域进行检查，以调查事发原因。

货船即将沉没船长却拒绝救援是为何？

它的目的地是未知的，关于它所有者的信息也是保密的。

日本核污水排海，海员将面临新的挑战！

也许，干净的海洋只能在老照片中和梦中见了.......

同一海域两货船接连遇险，25人全部获救

事故原因正在调查之中。

散货船因虐待海员被澳大利亚禁运一年

澳大利亚海事安全局(AMSA)禁止悬挂利比里亚国旗的散装船MSXT Emily在澳大利亚水域航行一年，此前该船被发现明显存在严重的拖欠工资和虐待海员问题。

万幸！两个月后这六名被绑架船员获救！

没有其他信息。

船舶压载水加快核废水在全世界的扩散？

▲总台记者23日航拍福岛第一核电站排海口附近画面据央视新闻客户端，当地时间8月24日13时，日本福岛第一核电站启动核污染水排海。东京电力公司在当天召开的临时记者会上宣布，当天的核污染水排放量预计为200到210吨，每天的排放情况将在次日公布。首次排海每天将排放约460吨，持续17天，合计排放约7800立方米核污染水。虽然核处理水排海计划已通过国际原子能机构及日本政府的审查，但仍掀起包括韩国、中国等

大连海事大学关于《船员法》立法前期研究调研的函

请于2023年9月20日之前将书面意见和建议寄送或发送电子邮件至大连海事大学法学院。

钦州港外一油轮着火：已15人获救，2人已遇难

目前，海上搜救工作正在有序进行，事故原因仍在调查中。

【无薪无粮】两名印度船员被困货船13个月！

由于马尔代夫民事法院发布的命令，该船被困在马勒伊尔。

两艘油轮在苏伊士运河相撞

两艘油轮在苏伊士运河相撞

高空、舷外作业时，防护必不可少！

高空、舷外作业作为船上工作的重要组成部分，是保证船舶正常运行的前提。

北极航线“升温”，非冰级船开始尝试通航

北极未来可能再不只是冰级船的舞台

海务机务兼任船上职务？违法！

持续以航运企业主体责任强化年为主线，加大对航运公司的监督检查力度

船舶运输发生毒品走私，各方都面临怎样的责任？

当船舶因发现隐藏在船上的毒品而遭到延误或扣留时，船东和承租者的都需要面对什么样的责任和立场