“撤退！撤退！你们离开这艘船。”10月7日，广东海警局21508艇在巡逻的过程中，发现在马宫港内抛锚的一艘渔船泛起浓浓白烟，并伴有明火。海警21508艇艇长章孙琪立即命令将船开到失火渔船附近，迅速组织渔民登船撤离。
近日，盐城海域一货船甲板上一船员突然晕倒，口吐白沫，船上同事发现后，立即用求救手势向巡查的海巡艇求救。现代快报记者了解到，海事部门看到后立即驶向事发货船，及时将发病的船员转移到海巡艇，快速送往岸边救护车。
10月10日，海事“一网通办”平台（https://zwfw.msa.gov.cn）正式上线运行。本平台旨在实现交通运输部海事局、直属海事局、分支海事局、海事处等四级海事机构的65项海事政务服务事项、26项便民查询服务均可“一网通办”。该平台对接国家一体化在线服务平台和交通运输部、地方政府政务服务平台，实现了全国海事网上政务服务统一实名身份认证，让企业和群众网上办事“单点登录、一次认证
10月9日早上7时许，装载有3台大型桥吊的荷兰籍大件运输船“巴芬”轮缓缓离泊南通惠生重工码头。该船装载桥吊后，水面以上最大宽度达到137.339米，一举刷新了长江航行船舶的最大宽度纪录。此前的纪录是131.895米，由半潜船“泰尔”轮于2013年4月19日创造。据了解，“巴芬”轮总长173米，船宽42米，此次来南通装运惠生重工为美国萨凡纳港制造3台大型桥吊。桥吊装运完毕后，水面以上最大宽度达到创纪
10月10日，山东省人民政府在其官网发布关于威海荣成市福建海运“金海翔”号货轮“5·25”重大中毒窒息事故调查报告的批复。以下为全文：山东省人民政府关于威海荣成市福建海运“金海翔”号货轮“5·25”重大中毒窒息事故调查报告的批复鲁政字〔2019〕179号威海市人民政府：威海荣成市福建海运“金海翔”号货轮“5·25”重大中毒窒息事故调查组(以下简称“事故调查组”)提交的《威海荣成市福建海运“金海翔”
10月6日上午11时左右，海阳市海洋发展和渔业局渔政执法船（中国渔政37068）在近海执行安全生产监察工作时，突然接到一个求助电话，称自己所在的渔船在93/5渔区（千里岩以外海域）作业时，由于操作失误，导致船员的一只胳膊被绞伤，失血严重，现场无法控制，希望得到救援。
10月5日凌晨约0500，在罗马尼亚多瑙河水域发生了一起邮轮与货船碰撞的事故，当时邮轮上载有165名乘客，事故造成邮轮上层建筑主体结构受损，5名邮轮乘客因此受伤...
据日本水产厅发布的消息，10月7日早上，日本渔业执法船与朝鲜一艘大型渔船，在能登半岛西北约350公里海域的日本专属经济区内相撞，导致渔船沉没。日方表示，落水的60名朝方船员全部获救。
恶劣天气、飓风、巨浪，对于远洋船舶来说就像噩梦，一旦遇上，无疑要经历一番波折，最好的结果是人、船、货安然无恙；不好的情况，轻则财产损失，重则人员伤亡。
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