近日，南国都市报连续报道了海南唯一的危险品滚装码头停止作业，致使100多辆运输危险品的货车在广东海安滞留的事情，引起了海南省有关部门的重视。8日，经过多部门的紧急协商，9日零时起将恢复秀英港14#泊位的危险品滚装作业。

据了解，秀英港危险品码头，是海南唯一的危险品滚装码头，很多重要的民生物资、生产原料等都需要依靠该码头运输进岛。但因码头的安全评估不达标，不能取得相关的许可证，自2016年12月28日起暂停作业至今，致使在海安滞留的货车达百余辆。由于新建码头需要到2017年中旬才能够建成，在这段空档期，该如何保障相关物资的正常运输？

相关问题引起了相关部门的高度重视。8日下午，经海南省交通、安监、海事、卫生、环保、工信、海口市政府等多个政府部门及企业紧急协商，决定在新建危险品滚装码头未建成之前，恢复秀英港14#泊位的危险品滚装作业。为了保障过渡期间的安全运转，有关部门将加强码头监管，研究制定过渡期运作方案，并要求相关企业加快新危险品码头的建设，缩短过渡时间，新码头启用后，将停止该码头的作业。

此前，海口市秀英港危险品滚装码头因安全评估不达标被港航管理部门勒令停止作业，一百多辆运输危险品的货车因不能过海，在广东海安已滞留多日。“头晕呀，已经呆了快十天了，还没有接到相关部门通知什么时候可以过海。”货车司机陈先生看到南国都市报的报道后转发到微信朋友圈。

和陈先生一样，不少货车司机希望有关部门尽快给他们一个确切的消息，如果需要等待很长时间，他们也好有个安排;并建议有关部门研究过渡方案，码头停止作业不仅影响到他们运输，一些企业的生产也会受到影响。

据了解，海口港秀英作业区14#泊位危险品码头是海南唯一的危险品滚装码头。该码头被关停的主要原因是距离居民小区不足1000米，不符合新标准的要求。

负责该码头运营的海南港航控股有限公司海口港务分公司有关负责人介绍，去年6月安全评估后，他们在设备、人员、管理等方面都根据有关部门要求进行了整改，可是与居民区的距离问题无法通过整改解决，只能等待在新海港区建设的新危险品滚装码头投入使用才能根本解决问题。新码头估计今年7月建成，现在需要一个可行的过渡性方案。

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