12月27日，日照港集团有限公司人力资源部发布《关于免去田振涛等人员职务的通知》(后附名单)，在这份名单中免去了包括文秘科、综合科、投资发展部合资合作科、生产业务部市场科等89位正、副科长职务，全面取消科级建制。

　　2014年，日照港实现净利润5.73亿元，同比下降28.55%；2015年，净利润下滑幅度再次扩大至46.2%，净利润数仅有3.08亿元，这个数字是日照港近7年来的新低；2016三季度，报净利润2.31亿，同比下降34.61%。

　　事实上，日照港效益下滑最主要的背景有三：

　　首先，日照港货类以干散货为主，在BDI暴跌的情况下，受散货装卸量下滑的影响，效益一降再降。根据日照港内部人士消息，现在一公司(煤炭业务)、二公司(铁矿石业务)业绩都不乐观，只有三公司(油品业务)还能盈利。

　　其次，港口产能过剩，煤炭以及金属矿石两个货种的吞吐量占日照港全部货物吞吐量的七八成，二者吞吐量的连年减少，近两年在青岛董家口和连云港的夹击下，日照港雪上加霜。

　　最后，企业转型升级和创新驱动较慢，以装卸为主业的传统业务收益下降，未进行港口相关产业的升级改造。

　　日照港业绩的急遽变化，让日照港的实际控制人日照市政府压力巨大，“转型、改革”成为日照市政府对日照港最迫切的要求。日照市政府认为：日照港对标青岛港在人均效能方面还有较大的提升空间，为此形成了控员增效的工作思路。

　　根据日照港日前发布的集团总部机关改革方案来看，主要调整集团总部机构、定员和职能职位；调整股份公司机关机构定员编制；深化劳务制度改革等十项举措。

　　在动员会上，日照港集团公司党委书记、董事长蔡中堂也表示集团机关改革势在必行，不改不行，不改就没有出路，不改就会被社会和市场淘汰。

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