海员们在海上有哪些需要严格遵守的禁忌？形成的原因是什么？

 碎瓦，海员/***天真道长（出海中）

      禁忌这玩意得分两说。有些是迷信，有些是规章。但迷信也不是全无道理，比如说站在船头撒尿，且不论敬不敬鬼神，万一迎上风，前列腺又不够强劲，湿了一鞋半身，从船头骚到船尾，也不甚好。

      海员在舷边小解，是历史悠久的陋习。清风明月的海面上，尽泻满腹人中白入水，叮咚悦耳，此乐何足与外人道。航海时代多层甲板的船出现后，上甲板的经常把尿浇到下甲板的人头上，总不免要被人满面狼藉怒气冲冲来问罪。于是下次大伙就留了心眼，开裆放鸟之际一声高呼引起注意：head！于是现在船上的厕所还有被这么称呼的。至于大号，在舷边解决的难度比较大，不过兄弟我是见的多了，小渔船上的老渔民在风平浪静的时候，会直接扒了裤子坐在舷边，两瓣猕猴桃色的***在海风中悠然抖动，简直一种喜感莫名的禅意。

       语言上的禁忌，其实现在也没什么。过年吃了顿饺子，饺子里放了硬币，一伙人七嘴八舌叫道，捞下面的吃，倒也没人说“捞沉底的”。平常最注意的时候是吃鱼，吃完一半绝不说“翻过来”，那叫“正”。把鱼正过来，或者把鱼刺连根卸了。

       与动物相处的禁忌，主要就是别打鸟。鸟是哥们儿，寂寞了还能飞来撩你一下。鱼随便钓，钓得了交厨师烧给大家吃，别开小灶。这些年船上卫生条件好，老鼠蟑螂少，以前泛滥的时候，你不惹我，我也不惹你。老鼠就特么烦，闲不住，天天在管道内一路哐哐哐跑过来跑过去，搞火了也得办丫的。

       舟山这里的渔民有个王八蛋规矩，小船插大船的船首，就如同鲤鱼跳龙门是好彩头。滚***蛋。你在路上开一甲壳虫怎么不别人家油罐车重卡去？纯***规矩。说到底只有点经济上的由头，海上避个船不如陆上会车那样扭一下就过去了，得晃一大弧线或 Z 字，小船喜欢照直走不让行，就是因为省油钱。小渔船插大船，大船雷达和视线都有盲区，一瞅哎那孙子怼哪里去了？完了几块木板飘出来，这哥们折进去了，你说何苦？海军也恨小渔船乱窜，以前他们驾驶室舷边会备点啤酒瓶，见到不听话的突突过来，抡***一样砸过去，拿扩音器就骂，现在没有了。

      船上空间狭窄，所以行动上也有点说法，楼梯要先下后上，通道里遇上了，资历浅职务低的靠边站好让人先过。要特别注意低头抬脚，没事别瞎蹦哒，一磕上疼好久，脚一滑再摔两下，搞不好就得躺几个月。船舱底部特别水线下的无人舱室，别随便一个人跑进去，得先通风。有的是二氧化碳积多了，有的是油气、油漆味重，有的还死过人呢。

       不要站在正吃力绷紧的缆绳、钢索、锚链边上，有活干时确保身体前有设备装置替你挡着，这是正经的禁忌。这些东西经常运作，如果没有及时更换老化磨损了，谁能知道它什么时候骤然受力，一个没绷住就断了？书呆子还知道不立于危墙之下呢。都是机器给力，断缆一扫过来，别说人，大象腿都能给你齐齐的截了。

       同样道理，带了缆绳的缆桩不要去坐，不要在栏杆边上浪，教训太多了。有小伙子坐栏杆，船还在码头上啊，一波浪荡过来，船摇了一下，“噗通”掉下去，捞上来没气儿了。

                                          （说你呢小鲜肉，别在船上拗这造型）

       还有就是没事别去机舱，去了也别瞎摆弄阀门开关，别乱开水密门，特别是平面上的舱口盖，指不定把海底门开了咱船就成潜艇了，只会潜不会浮的。

       我这些话不是说给老杆子听的，生瓜蛋子也不用讲多，刚上船几天他们什么都不懂，有敬畏心不敢妄动。最怕那些来船上有些日子又做事不上路的，开始嘚瑟了：船上也没什么特别的嘛！然后各种花样作死。喝了酒满船乱晃；夜里爬到桅顶看星星；大风浪时端个相机在甲板上拍风景。没事就没事了，一旦出点什么差错，多半还不是小事。人掉进海里，会游泳也撑不过几分钟去。

      跟安全扯上了，那才是真正的禁忌。