“钱再赚就好，但我对船员、家人有道义责任。”金瑞益８８号９日在富贵角外海翻覆，船上８人仅１人获救。

救人第一，船体破就破了

船东陈黄登在意外发生后，第一时间恳求海巡队不要先拖船，并砸下４００万聘请搜救公司加入救援，尽最大努力救人，终于在１１日找到幸运生还的渔工林谋福，另也在下午寻获船长吴聪德的遗体。

基隆籍渔船「金瑞益８８号」９日发生船难后，当天只找到陆籍渔工林谋德，其他７人下落不明；船东陈黄登表示，他不会放弃任何希望，救人最要紧；并聘请史密特公司加入搜寻行列，至于拖船部分，将另外再签约处理。

根据《***》报导，由于当时渔船翻覆后有搁浅、漏油的疑虑，曾询问陈黄登何时要拖船，他则表示，若船舱里还有人，冒然拖船的话“人就会活活被拖死（溺毙）”，或是导致“遗体流向大海，船员家属连亲人的最后一面都见不到”，他无法接受这样的做法，坚持先救援再拖船。

400万元 投入救援

报导指出，陈聘请搜救公司加入救援，对方估价约４００万元，他没有犹豫一口答应，“钱再赚就好，但我对船员、家人有道义责任”、“船体怎么破坏没关系，救人第一！”

到了１１日，搜救人员在船舱听见有声音反应，接着上午救出受困２天２夜的大陆籍渔工林谋福，随后也寻获船长吴聪德的遗体。全程在旁守候的陈黄登才终于说：“至少还能救出１个人，也把船长遗体寻获，我已没有任何遗憾。”

因气候不佳，台方搜救人员折返。昨天清晨６时４０分，渔船漂流近两天，漂到新北石门外海５００米海滩搁浅，搜救人员将船拉回岸边，敲击船身各处，寻找生还者，没想到随即有敲击声回传，搜救人员兴奋大喊：“有人！有人！”

约上午１０时５０分，搜救人员用切割器材破坏船尾，在冷冻舱救出瑟瑟发抖的林谋福。他走出来时身体虚弱发抖，神情困惑地问：“我得救了吗？”林谋福身上无明显外伤，也没泡水痕迹，因３８个小时未进食，身体虚弱，随后被送到医院检查。

“气穴”的形成是生还关键

医师蔡光超指出，林谋福躲在足够大的密闭空间，温度不冷、海水未灌入，才能熬过缺氧、失温、脱水难关，“这名船员真的很幸运”。

阳明大学附设医院外科部主任蔡建和也说，遇到船难，只要不失温、不脱水，就有生存机会，这名船员困在有空气、密闭恒温的船舱，存活率比泡在水里要高。

岸巡大队官员欧阳仁信提醒，若船只慢慢沉没，应逃往甲板待援，若急速下沉，快穿上救生衣弃船逃生，下水后尽速游离船只，避免船只沉没时被卷入漩涡；至于船只翻覆若有部分船身露在海面，船内会形成“气穴”，过去曾多次发生民众躲进气穴区，受困两天两夜没进食仍幸运生还的案例。

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