作为湛江海区唯一的专业海上救助力量，交通运输部南海救助局湛江基地，在台风来临前及时启动防台预案，严阵以待，随时待命。17日，强台风“莎莉嘉”登陆前一天，南海救助局湛江基地紧急出动，将硇洲岛上的一名难产孕妇，安全转运到市区进行救治，后来又接着成功转送了28名海上受困作业船员，为救助群众生命赢得宝贵时间。

17日晚，南海救助局湛江基地工作人员帮助被救助船员运输行李。


台风前紧急转运孕妇

今年第21号台风“莎莉嘉”预计于18日白天在海南省东南沿海登陆，湛江地区也在风圈范围内。受“莎莉嘉”影响，昨日湛江海域已是白浪翻滚，风力8—10级，各轮渡码头已封港停航，所有船舶均陆续回港避风。

17日上午10时许，硇洲岛一名孕妇难产，胎儿及产妇面临生命危险，可岛上医疗条件简陋，急需转送市区接生。由于硇洲岛的过海渡轮早已停航，当地紧急向南海救助局湛江基地请求救援。

17日晚，被救助的船员在南海救助局湛江基地工作人员的协助下安全登岸。

基地接到求援后，立即派出在硇洲岛值班的“华英397”艇备机等待。考虑到台风复杂气象带来的强降雨、强气流等不利因素影响，他们制定了相应特情处置措施、预案，并指派经验丰富、技术过硬的船员出船接救。

时间就是生命，接上孕妇、家属及医院陪护等6人后，救助艇开足马力，全速航行。11时20分，救助艇抵达东南码头，在医护人员的协助下，孕妇被紧急转移到等候在岸边的120急救车上，随后孕妇被送往市区医院进行紧急救治。

17日晚，28名被救助的船员在南海救助局湛江基地工作人员的协助下安全登岸。

海上救助28名遇险船员

昨日下午14时许，“华英397”艇返回湛江基地码头准备食品和饮水。艇上人员刚准备吃午饭，值班室又响起急促的***，湛江搜救分中心来电，称在硇洲岛附近海域一艘名为“沪海工1”的作业驳船因锚链断裂及方向舵故障，船舶失去控制，情况万分危急，请求救援。

“华英397”艇艇员顾不上未吃的午饭，再次启航，马不停蹄地赶赴遇险现场。艇员们迎着起伏的风浪，于16时抵达遇险现场。此时，海上风浪非常大，救助艇与遇险船都摇晃得厉害。在这种恶劣的气象条件下，要把船员接上救助艇，难度非常大，稍有不慎，就会造成人员落水或因人员被船舶挤碰而受伤。

17日晚，“华英397”艇终于回到南海救助局湛江基地码头，南海救助局湛江基地的工作人员在码头做好救援准备。 

凭借娴熟的技艺和过人的胆识，艇员们正确判断浪涌情况，及时把握时机，经过近一个小时的奋战，将船上第一批28名船员分别接上救助艇，顺利返航。

当日晚19时许，“华英397”艇终于回到湛江基地码头。到达基地后，艇上人员来不及喝上一口水，就和基地职工一起，先为遇险人员送上热腾腾的饭菜。坐在基地码头，20多位劫后余生的遇险人员眼角已泛泪光。

17日晚，28名被救助的船员在南海救助局湛江基地工作人员的协助下安全登岸。

“沪海工1”船上第二批剩余13人于昨日22时20时被成功救出。

由于“沪海工1”船上剩余13人拒不配合救援人员安排，自行留船，导致错过最佳救援时间，随着风浪变化，事故船舶漂至东海岛龙海天附近岸边搁浅，距岸距离约50米，此时海上浪高达到4-5米，事发水域水深太浅救援船舶无法靠近，救援难度加大。湛江海上搜救中心指令海事部门协商船公司人员、边防工作人员从陆上采取措施进行施救。救援人员先后采取小艇靠近施救、绳索施救等措施均告失败。随着“莎莉嘉”临近，风力逐渐加大，为尽快将被困人员救出，救援人员不顾自身安危利用渔用拉网车转移遇险人员，参与救助的海事人员赵清池介绍，“由于当时风浪太大，在转移过程中，拉网车破碎，我们和遇险人员一起落入海中，最后在岸上人员绳索的协助下，我们才安全上岸”。目前除一名海事救援人员受轻伤外，全部遇险人员和救援人员并无大碍。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com