近日，江苏海事局联合江苏省交通运输厅对外发布联合通告，在长江江苏段水域全面推行实施危化品运输高质量选船机制。

危化品运输高质量选船机制，是一种的危化品船舶安全管理新模式，通过倡议成立码头联盟，制定统一的推荐选船标准，指导建设选船信息管理平台等举措，实现长江江苏段全区域115家危化品货主（码头）全面实施高质量选船机制，实现运用市场机制淘汰安全技术状况差、环保水平低、管理能力差的低标准航运公司和低标准船舶的目的。

选船机制高质量体现在哪里？

一是选船检查标准高。

将选船检查项目按重要程度分三类，单壳化学品船、非体系内船舶、配员不足等情形将作为一类项目实施“一票否决”。

二是选船管理信息化程度高。

江苏海事局指导开发了选船机制信息管理平台，实现选船检查终端电子化，选船检查要求和结果全公开、信息全共享。

三是选船机制参与程度高。

长江江苏段全区域115家危化品货主（码头）全部参与实施选船机制，并确保2019年选船检查覆盖率90%以上，全面压缩低标准船舶市场生存空间。

危化品运输高质量选船机制具体内容有哪些？

实施主体

长江江苏段危化品货主（码头）

实施对象

载运散装液体危险货物（油类、化学品、液化气体）的船舶及其航运公司

实施要求

(一)危化品货主（码头）要进一步提高安全意识、责任意识，认清形势，积极参与。按照“共建、共治、共享、共赢”的原则，响应倡议，积极参与建立区域行业联盟，共同研究制定并执行统一的货主（码头）宣传检察标准，搭建统一信息平台实现选船信息共享，组织专业检查队伍开展选船检查和评估，2019年底前靠泊装卸作业的危化品船舶选船检查覆盖率达90%以上。委托第三方实施选船检查的，应当建立对第三方检查行为监督和管理制度，防止出现违法乱纪和扰乱市场秩序的行为。

（二）进入长江江苏段水域航行、停泊和作业的危化品船舶及其航运公司，要积极配合货主（码头）开展高质量选船检查，在选船时，优先选择双壳、安全技术标准高的船舶，淘汰低标准船舶；加强公司内部船员培训，提升船员操作水平；建立并完善公司安全管理体系，不断提高安全管理水平。被危化品货主（码头）选船检查淘汰，在规定时间内整改落实不到位的船舶，主动退出长江江苏段水上运输市场。

（三）江苏海事局和江苏省交通运输厅将通过加强对船舶的现场监督检查，严厉打击违法行为，建立实施诚信公司、诚信船舶和诚信码头制度等方式积极支持和帮助货主（码头）实施高质量选船机制，推动规范诚信的货主（码头）、航运公司高质量发展。对拒不配合，有违法乱纪、扰乱市场秩序行为的货主（码头）、航运公司，将列入交通、海事重点监管对象名录，涉嫌犯罪的，一律移送司法机关。