当地时间6日，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，以决定在中国运煤船“深能1号”触礁搁浅大堡礁的事故中谁承担赔偿责任。2010年，中国深圳能源运输有限公司所属的这艘船在昆士兰州附近海域偏离航道，触礁搁浅。

　　澳大利亚政府向法庭提出，要求这家中国公司赔偿9000万美元，或负责恢复受损的道格拉斯海域。澳政府代表在法院听证会上说，搁浅后船身剥落的有毒化学涂料重0.75至1.5吨，污染面积达112公顷，将对海洋生物造成致命威胁。此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。

　　在责任和赔偿数额上，中国公司和澳政府分歧严重。据澳大利亚广播公司报道，中国公司认为9000万美元的赔偿要价高得离谱，而且受损珊瑚礁有自然修复功能。其辩护律师说，由独立公司聘用的运煤船管理人员应当为事故负责。澳大利亚《邮政快报》报道称，中国公司表示，如果被判对此负有责任，只能承担250万美元赔偿。这是根据船的大小、吨位以及现在的汇率计算得出的。听证将持续约4周时间。

　　这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年，一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称，事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏，泄漏出的油漆污染了周围水域。最终，船主付钱清理了这片水域，并交了10万澳元罚款。2013年7月，美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭遇“紧急情况”，将4枚炸弹投弃大堡礁海洋公园海域。此举令澳大利亚人愤怒。但美海军第七舰队指挥官称，这些炸弹是惰性的，对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说，这些装置不是真正的炸弹，不会对人或环境构成危险。

引申阅读

　　一艘中国运煤船前晚在距离澳洲昆士兰中部城市罗克汉普顿约120公里处海域触礁搁浅，船身随后漏油，油污长达3公里，幸无人伤亡。中国驻昆士兰布里斯班总领事任共平证实，出事运煤船“神能1号”属深圳能源运输有限公司。当局担心船身可能断裂，酿成生态灾难，恐威胁附近的大堡礁。 

　　文汇报报道，总领馆对意外高度重视，立即与船长王吉昌取得联系。王表示，事故不太严重，船触礁后有少量漏油，目前正在抢修。船上食水和食物都很充足。如果船身损坏部分能很快修好，船员就不用下船。深圳能源已聘请专业打捞公司，协助抢救“神能1号”，但救援工作困难，预计需时1周。 

　　23中国船员无恙 

　　长230米的“神能1号”，前日从距离罗克汉普顿附近海港出发驶往中国，当地时间下午5时许，在度假胜地克佩尔岛以东的海域撞上道格拉斯沙洲搁浅。船上载有6.5万吨煤，油箱有950吨油，23名中国船员无恙。事故原因未明，澳洲当局已启动应急措施。 

　　初步调查发现，船四周海面有油渍，虽未有重大漏油事故，但装有150吨重质油的燃料缸已受损。昆士兰省长布莱表示，船只偏离规定路线15公里，导致触礁。3艘水警轮在旁警戒，万一船身断成两截，将协助撤走船员。 

　　油污长3,000米、阔100米，当局昨日派飞机勘察和拍照，并派人上船评估损毁情况，又先后两次向油污喷洒化学分解剂。预计油污两日内漂至岸边，很大机会对附近国家公园多个海滩造成影响。 

　　偏离航道原因未明 

　　澳洲当局正调查“神能1号”为何偏离航道，全速闯入大堡礁限制水域触礁。随中国等亚洲国家需要煤和天然气配合发展，昆士兰多个港口已成为出口能源创汇的地方。布莱表示，当地航运开始变得频繁，政府正检讨增设海事领航员。

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