一货轮抛锚三亚4个月13名船员被拖欠工资上诉无果——南海网

2016年1月份，参与南海某工程建设的“腾云”号货轮返航，于2月3日抵达三亚，并在这里抛锚4个多月之久。原因是船舶经营人宁波秦宁船务代理有限公司长期恶意拖欠船员工资。6月23日上午，海口海事法院三亚法庭开庭审理了此案。当天的庭审，法官支持了原告部分诉求。对于该结果，船员们表示并不满意，但是迫于一个现实问题，如果再提起上诉，律师说要等75天以后，整个过程漫长，在资金方面他们耗不起。

南非被扣三艘中国渔船顺利启程回国——中国侨网

据南非侨网报道，6月23日，之前疑云重重的“中国渔船被扣事件”云开雾散，三艘渔船全部离开东伦敦港口启航回中国了。三艘渔船的船员感谢祖国的关怀，感谢开普敦总领馆送来的三万元慰问金，帮船员补齐回国途中所需的新鲜牛肉，鸡蛋，水果，蔬菜。感谢东开普警民合作中心以及华人社区热心人士提供的各种帮助。

女潜水员探秘海难船只残骸与鲨鱼共舞——新华网

据英国《每日邮报》6月21日报道，Liz Parkinson是一名专业的自由潜水员，她在巴哈马群岛斯图尔特湾潜水，探秘一艘海难船只的残骸，画面中她被数头鲨鱼环绕着，而她只身穿一套比基尼或是T恤，令人惊心。

南非开普造船厂交付2艘浅滩***船——钢联资讯

日前，南非Damen开普造船厂顺利交付两艘世界一流水平的浅滩***船，***船将被De Beers钻石公司用于钻石开采。据悉，南非政府的Phakisa计划以挖掘南非海洋经济潜力为目标，预计到2033年将能为南非国内生产总值贡献2500亿兰特的产值。

《上海市推进国际航运中心建设条例》表决通过——新华网

6月24日消息：昨天，市十四届人大常委会第三十次会议表决通过了《上海市推进国际航运中心建设条例》。这是一部国际航运中心建设的框架性立法，基本覆盖了航运中心的各个要素，也是国内第一部关于航运中心建设的地方性法规。条例自2016年8月1日起正式施行。

交通运输部：重要航道安全设施保障工程加快实施——中国公路网

近日，交通运输部办公厅发布《关于加快推动实施重要水运航道安全设施保障工程的通知》（简称《通知》），提出开展重要航道安全设施检查，进一步提高航道安全设施保障水平。根据《通知》，交通运输部门将开展重要水运航道安全设施检查工作，对航道部门负责设置的航标等助航设施情况，船闸等通航建筑物的导助航设施设置及维护保养情况，桥梁、管线、取水口、码头等与通航有关的设施，以及沉船、沉物等碍航物的设标及维护保养情况进行全面检查。针对检查发现的薄弱环节，各地要积极采取有效措施进行整改，利用信息技术加强航标有效监控，提升航道安全设施监管水平。

最新消息称“Benita”轮的搁浅源于船员疾病发作——中华航运网

利比里亚籍44000载重吨货轮“Benita”号16日晚上在机舱处所爆发了一场争斗后，船舶失控漂航并最终搁浅于毛里求斯Mahebourg市附近水域。此前有媒体将该争斗描述为暴动事件，并将船舶的搁浅原因归咎于船上一名或多名船员的暴动。但是，伦敦保赔协会的声明否定了这些说法，并表示称，该货轮一名船员癫痫病发作最终导致了船舶在毛里求斯搁浅。

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