原标题：【涨舰识】舰艇上的十二生肖，老海员都不一定知道

为什么舰船的脊柱被称为龙骨？舰船上原来隐藏着十二生肖？猫和锚又有何渊源？本期【涨舰识】，海苔哥将为你一一介绍。

【龙骨】：是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。

【龙骨结构】：中国古代船舶的龙骨结构是造船业中的一项重大发明，对世界船舶结构的发展产生深远的影响。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的龙骨，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构，比中国晚了数百年。

到了现代，造船随着工艺和装备的发展以及提高船台运用效率的考虑，已经广泛使用分段法造船，即将船体划分为多个分段，分头建造，最后再在船台上如同搭积木般将各个制成的分段合拢成整船，已经不存在传统意义的铺设龙骨一说。

为什么舰船的脊柱被称为龙骨？其实这个名词正是中国航海文化传统的一个遗迹。

在古代，水手们学习各项船艺，靠的是老水手的口传心授，为了让年轻水手尽快掌握船上各个重要部位的功用、特点，在水手们之间约定俗成地用中国人喜闻乐见的十二生肖来为这些部位命名，成为船上人的一项引以为傲的诀窍。“闽人多云舟中有十二生属，系在何处？然皆土音，以难明了。惟习水务者每以此为问难之由，以显熟识之能。”龙骨即来源于此。

中国古代流传的船上十二生肖之说，根据地区不同，有诸多个版本，这里介绍的是记录较为系统的是盛行于清末福建绿营水师水手中的一种版本。

鼠桥

十二生肖从子鼠开始，船尾大官舱上方建有尾楼，尾楼顶部甲板因为狭窄且中间隆起、两侧有坡度，在上行走需要小心翼翼，被称为鼠桥。

牛栏

丑牛位于船的舷侧，舷墙上的护木栏杆好似栅栏，水手们叫作牛栏。

虎尾

寅虎身居船尾，船舵叶上的限位绳索叫作虎尾。

兔耳

中国的古船习惯在舷侧外帮结一对好似鱼鳍的披水板，用来增强船的抗横摇性能，这就是船上的卯兔，叫作兔耳。

龙骨

舰船的脊柱，船上的辰龙就是龙骨。铺设龙骨是一艘新船开工建造的基础和标志性工程。

水蛇

从兔耳方向连接向舵叶的两条粗大的缆绳是船上的巳蛇，因为从兔耳向后，两条大缆绳长期便浸在水中，称为水蛇。

马面

船上的午马在桅杆附近，其实就是绞车，称作马面。（一说马面为舱面甲板）

羊角

未羊也在船头和兔耳相近的位置，是四根用来缠绕绑结绳缆的木桩，取名羊角。

猴登

船上为了维护帆缆，有攀登上桅的梯索，自然就是申猴所在，叫作猴登。

鸡胫

中国式帆船主帆和桅杆之间有一道一道的限位箍索相连，称为鸡胫，就是船上的酉鸡。

狗牙

和牛栏相近，在牛栏下方的船头有两个木架，用来连接舷侧两条通往舵叶的缆绳，这就是船上的戊狗，叫作狗牙。

桅猪

最后是船上的亥猪，位于桅杆根部的基座叫作桅猪。

除去十二生肖，中国船上另有一个重要的动物形象，就是猫，泊船时需要把铁的或者木的猫抛到水中，到清代逐渐改为“金”字旁，正式写法变成了锚，在康熙字典中对锚的解释则为“铁猫”。

随着船舶的逐渐进化，很多中国古船上拥有过的设计，在现代船只上已无存，不过船上的十二生肖却仍然顽强地在海事、工业用语中留有传统的遗迹，其中最著名的就是龙骨一词，其他如羊角、水蛇也仍然有所使用。

勇敢的水兵，当这些古老的词语在你的口中说出，你是否也感受到了传统和历史的厚重呢？