近日，嘉年华邮轮集团，宣布旗下史上最大的邮轮AIDAnova下水。命名仪式在德国帕彭堡的Meyer船厂进行，邀请了25000多名观众观礼，并请来DJ David Guetta表演助兴。

AIDAnova，造价6亿3千万英镑，满载可达6600位乘客，18.3万吨级，目前排名世界第五，仅次于皇家加勒比邮轮的绿洲系列。长约337米，宽约42米，高达20层甲板，其中11层为舱房，17间餐厅，23间酒吧，赌场、攀岩墙、水公园、迷你高尔夫球场、健身房SPA一应俱全。2018年12月，AIDAnova将正式开始载客航行，航线为7晚的西班牙加纳利群岛、葡萄牙Madeira群岛。

AIDAnova是爱达船队，18万吨级、太阳神系列船只中的第一艘旗舰，未来将于2021、2023年，再连续推出两艘18万吨级别的巨轮，另外，AIDA还买下歌诗达邮轮旗下的Costa neoRiviera，重修之后，将于2019年，加入AIDA船队，进军南美洲航线市场。届时，AIDA旗下船队将扩充至16艘之多。

爱达邮轮（AIDA Cruises）的历史并不长，但充满了波折。她的船只早期不断在各大邮轮品牌公司间易手，始终没有稳定下来，直至进入21世纪，才进入了快速发展阶段。

看这烈焰红唇，好像并不符合德系内敛的感觉呀？看来是闷骚系列......

爱达在上世纪六十年代进入邮轮市场。

母公司原名德意志斯里得雷(Deutsche Seereederei), 属于东德国家企业。以人民友谊号 (Volkerfreundschaft) 为母轮，为东德的居民提供海上度假服务。该轮在1985年退役，被亚空娜号(Arkona)代替。

1991年东西德国合并之后，亚空娜号被西德的见旅公司(Seetours) 常年承包。

1994年，爱达品牌正式诞生。 1996年新船爱达号正式投入使用。

1999年P&O公主邮轮开始收购爱达，并藉此进入德国市场。

2001年，爱达号被更名为爱达卡拉(AIDAcara)，从此奠定了其品牌以AIDA+为名称的基础，此后的船名都以此模式命名。

2002年, 爱达维塔(AIDAvita)正式投入运营。至此，见旅成为了德国最大的邮轮运行商。

2003年4月P&O公主邮轮，连同旗下的爱达一起，并入嘉年华邮轮集团。

同年，爱达的第三艘邮轮爱达奥拉（AIDAaura）号投入使用。

2004年，见旅正式更名为爱达邮轮，成为嘉年华在德国的邮轮公司。

船队以德语为语言，所有乘客大都来自德国、瑞士、奥地利。

乘客以年轻，中年阶层人士为主，非常积极。

俱乐部风格的船上体验，船上雇员在休闲时光可以与乘客自由往来。

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